#小鹏G6试驾体验# #与小鹏G6一拍即合#

最近虽然忙的马不停蹄，甚至于连王者峡谷都无暇光顾，但是G6还是吸引了我很多注意力，最开始从P7i上市开始，知道即将推出G6，就开始关注它的消息，渐渐的，她来了，终于有车到展厅了，趁着保养等机会，反复的去看过好几次，然后终于的终于，29号上市之后有试驾车了，30号忙完所有工作，终于趁着党的生日一大早来试驾G6来了。
🤩🤩🤩
虽然说过好多次了，但照旧先上点外观图，这颜色，这线条，这配置，真的就主打一个心动！

昨天晚上就先和销售小姐姐约好了试驾了，顺带保养我的胖虎，小姐姐得知我计划9点到点保养，差点想提前上班了。不过还好，拖延症晚期的我，还是叫小姐姐按正常上班就得了。

今天还是起了个大早，慢吞吞到粉店嗦了一碗桂林米粉，再喝一瓶店里搞活动免费送的豆浆，吃饱喝足了启程前往五象服务中心。

到店之后把车交给售后小姐姐做保养，我就去展厅找销售小姐姐去了，先是给我介绍了一些新功能，G6支持了一个远程启动的功能，不连接蓝牙的情况下也可以开车门启动🚗，这点很不错。

然后是开始试驾，but，为嘛试驾车是银灰色？🤣🤣橙色的才叫真G6呀，不过云雾蓝的内饰很特别，尽管我还是更喜欢白内。

话不多说，办好手续开始试驾，今天试驾的车型是G6 700续航四驱版本，我的习惯是先试乘，坐到后排去感受，因为车开得稳不稳，后排的感受最明显，不得不说，四轮独立悬挂的G6的车身很稳定，过弯很稳，过减速带也很稳，乘坐很爽。坐在后排调节了一下靠背，整个人半躺着特别舒服，难怪老板们坐豪车都是坐后排。

趁着坐后排的时间，顺便感受了一下传说中的高科技天窗玻璃，该说不说，隔热确实很不错，摸上去都烫手了，但是靠近玻璃的地方依旧感觉不到热，没贴膜的侧面车窗就不同了，手摸没有天窗热，但是靠近炙热感很明显。

到我上手的时候，更能感受到G6的细腻，360摄像头有了新的升级，很符合我的驾驶习惯

自从开小鹏以后，我都习惯开车时候看着360画面，以防一些紧急情况好观察车辆周边的情况。而且G6还自带了行车记录仪功能，可以同时录像前后左右四个方向，试了下加速，觉得加速还是很猛的，四驱模式能不到4秒破百。

手握着小巧的方向盘，皮质握感很舒服，开起来也很灵巧，更多功能的方向盘让操作更贱便捷，自动空调也省了很多设置的功夫，我还试了下过弯，我特意试了转一些很大的弯或者稍微速度快些过弯，都很稳，操控性很好。

当然，试驾的一个重点当然离不开辅助驾驶功能了。

城市NGP在南宁还没开通，但LCC也有很大的改变，反应很灵敏，变道很果断，加速减速都很平顺。而且还可以实现红绿灯自动停车、启动功能，P5实名羡慕。

然后顺便上快速路跑了一趟，NGP才是我最爱的真香，上快速路之后马上就开启NGP了，新一代的NGP确实有了很多改进，变道更机智了，不像胖虎有时候速度减慢很多才变道。打转向变道也更果断了，P5时不时会出现打了半天转向灯都不变道的情况，在G6这里得到了很好的解决。

辅助驾驶当然少不了自动泊车了，无论是倒入库还是侧方位，还是停车场记忆泊车，都很敏捷，更多的一把入库了，就是仍旧会原地打方向，这个改不了了是么？

试驾回来，小鹏暖心的准备了茶点，很赞哦很美味😉😍

【不足之处】
1.头顶的玻璃，虽然说各种高科技，隔热没问题了，但是对亮度的阻隔还是不足，不过好在会配有一个手动安装的遮阳帘，但是我始终认为P5的电动遮阳帘才是yyds。
2.自动泊车原地打方向依旧没改变。老师傅教我们都是叮嘱不要原地打方向，伤轮胎，我觉得应该改进一下。
3.仪表盘屏幕略小。屏幕小了，想看清楚的话必须集中更多注意力，但我们开车还是不适合把视线离开路面太久。

总体感受，这是一辆有颜值的车，因为他外观很圆润，热情；这也是一辆有内在的车，它的空间足够大，内饰细腻有质感，后排调了靠背乘坐也很舒服；这也是一辆有性能的车，它四轮都是独立悬挂，操控性很得分；这也是一辆有耐力的车，全系800V电驱系统，我暴力驾驶下电耗也不高，10%-80%充电仅需要20分钟，长途开电车的续航焦虑得到了很大缓解；这还是一辆有智能的车，科技感满满，智能化功能一应俱全，而且定价很中肯，不少朋友都说开过小鹏就再也不想开油车了，出行成本是其次，智能化才是真的不要太香。