零跑C系车型舒享版终于迎来了首次OTA升级！

零跑汽车旗下爆款SUV——零跑C11自2021年亮相以来的，已经经历了6次OTA升级。围绕着车机生态应用、整车电子电器功能、三电动力系统、智能驾驶辅助四大控制域持续升级，通过不断快速升级迭代，让用户感受到智能电动车“常用常新”的体验。同为零跑C11纯电版的车主，对零跑的OTA自然已经习以为常，不过今天的OTA有些特别——是4月份刚提的C11增程舒享版就迎来了首次OTA升级，而且是FOTA，甚至不需要去车上，在家用手机动动手指，就完成了升级焕新。

一起来看看升级焕新过程吧。
7月3日下午两点左右，突然收到APP的FOTA推送：您的C11车辆有新的系统版本可以下载。

激动！马上切到“我的”菜单，选择FOTA功能，提示发现新版本（LEAPOS 1.13.90版本，我的增程小零之前已经进行过一次升级，不过不是OTA升级，而是工程师上门升级，所以当前版本显示为1.13.68，升级时间5月4日，这里可能和其他增程舒享版邻居不一样）。

选择下载新版本，就正式开始升级了，完全是点击就可以不管的傻瓜模式，系统会自动完成车辆自检，而后下载更新包，整个过程基本无感，甚至可以离开页面或者关闭APP，升级也会照常进行。

大约一小时后，再次进入APP，提示新版本已完成下载，直接点一下“立即安装”就可以了，这里特别提示，如果立即安装，车子大约需要半小时左右完成升级，期间不能控车、用车，所以你如果着急用车，就不要选择立即安装，可以选择预约安装，预约一个半夜的空闲时刻，小零也会自动完成升级，非常便捷。
好了，车辆升级成功了，舒享版小零成功焕新升级，我赶紧来到车上，看看它多了哪些新功能吧。新增功能主要是六项：
一是新增ACC全速自适应巡航，全速自适应巡航是一项舒适性的辅助驾驶功能。如果前方畅通，将保持设定的最大巡航速度向前行驶。如果前方有车辆，将根据需要降低车速，与前车保持基于选定时间的距离，直到达到合适的巡航速度。原先舒享版只有定速巡航，车辆只能以固定速度行驶，不能根据车况智能调节车速和车距，这次升级了Acc，在高速和环路路况驾驶的时候，就可以比较好地放松一下右脚了。不过以纯电版的经验来看，ACC配合车道居中保持辅助功能效果会更佳，打灯变道功能我舒享版就不奢望了哈哈，已经在期待下次ota了lol

二是新增AEB自动紧急制动，在车辆行驶过程中，当前方遇到车辆、行人、障碍物等目标时，若驾驶员没有提供足够的制动力使得车辆降速，且系统监测存在危险时，将主动提供制动力以避免或者降低碰撞风险。这个功能平时感知不强，但关键时候只要能触发一次就非常够本了，非常重要的主动安全措施。

三是新增FCW前方碰撞预警，在车辆行驶过程中，当系统监测到车辆正在靠近前方车辆，并存在碰撞风险，系统将发出告警信息，提醒减速或保持安全车距。这是AEB的好哥们，和AEB的区别是如果有潜在碰撞风险，这个FCW会先提醒你，如果你还置之不理，风险继续加大，那它就会呼叫AEB出来直接帮你踩刹车了。

四是新增SLIF限速标识识别，在车辆行驶过程中，当系统识别到道路限速标志，将限速值显示在仪表上，当车辆超过当前道路限速时，系统将发出告警信息，提醒减速。可以有两种告警方式，画面提示或者蜂鸣提示，我建议画面提示就可以了，仪表台上余光瞄一下即可。

五是新增LDW车道偏离警示，在车辆行驶过程中，当车辆发生某一方向车道偏离时，若此时对应方向的转向灯未开启，系统会发出告警提醒驾驶员注意。注意这个还不是纯电版上的LKA纠偏或者车道居中保持，是单纯的偏离预警，相应的，仪表台上的车道线也显示出来了。

六是新增露营模式，千呼万唤始出来呀，舒享版也有露营模式了，可以保持闭锁不下电，配上车尾帐篷，就可以在帐篷里吹空调过夜咯，准备周末就去试试。

其他还有一些功能优化，小的比如触摸音效优化，现在触摸音效变成了乐音，确实比原来听着顺耳一些，另外还有能耗优化，这个要进一步测试再体会了，不过我对目前增程180版的续航已经很满意了。

舒享版的零居们，赶紧O起来吧，动动手指就可以体验小零焕新的感觉。