秉着每个系统版本都测一测续航的选择，趁着广州受台风影响连续37度高温，安排一波空调续航测试。
    

首先满电607，打开24度自动空调出发。
    
第一天共行驶79公里，行驶能耗9.9，电量剩余89%，耗电11.4度电。

    
第二天共行驶97公里，行驶电耗不详，电量剩余不详，耗电13.6度电。

第三天共行驶77公里，行驶电耗10.0，电量剩余61%，耗电11.7度电。

    
第四天共行驶72公里，行驶能耗9.9，电量剩余50%，耗电9.3度电。

第五天行驶100公里，行驶能耗9.8，剩余电量34%，耗电14.3度电。

第六第七天是周末，带着老婆孩子到处跑，共行驶54+19=73公里，耗电10.8度电。

第八天行驶76公里，行驶能耗9.8，电量剩余7%，耗电10.5度电。

一共跑了574公里，表显续航剩余41，共574+41=615公里！！！开空调还能完成100%续航达成率！！！零跑就是牛逼！！！

统计一下耗电情况，11.4+13.6+11.7+9.3+14.3+10.8+10.5=81.6度电，剩余7%电量等于6.3度电，81.6+6.3=87.9度电，官方电量是接近90度电，按照90度算，87.9 ÷ 90 = 0.976666……，预留2.3%的电量防止过充过放完全没毛病！没锁电！
    
新系统给我最大的感受就是续航算法的改变，相比旧系统，前段续航虚一点，到中间50%的时候会持平，后段比之前实在，总体来说开起来更安心，后段不会断崖式掉续航。