开过电车的人都有一个感受，一入电车就回不去油车了，自从去年9月份提车后，现在的日子真的少不了小零的存在，原来油车一年才5000km左右，买了小零以后9个月已经快11000km了，电车现在越来越普及了，电车的优势毋庸置疑，行驶成本远远低于油车，保养费用远远低于油车，电车的操作体验较好，电车没有油车的各种小问题，比如一氧化碳、积碳、过热等等问题。

我的车是2021款零跑C11豪华版磷酸铁锂510续航，之所以选择零跑，除了零跑本身绝对的性价比天花板外，还有大华这个“大靠山”在，哈哈。不过零跑确实也让我们车主很放心，2022年上市，2023年销量一路飙升，在刚过去的5月零跑汽车交付12058台，环比增长超38%，其中C系列交付10000+台，环比增长38%，占比超83%，C11车系更是交付7100+，零跑也真正从T03占主体的时代过渡到了B级车C11的主导时代，同时C11也占据了国产B级新能源SUV第一名。

下面说说我选择C11的几个理由：
理由一，省钱。大家都知道，随着油价日渐增加，油车的出行费用也大幅上升。之前我的燃油车每公里大概7毛，现在的零跑C11,每公里8分钱左右（现在基本上都在外面快充，后面家充装了会更便宜），目前开了10966km,累计能耗1745kwh,什么概念，按家充峰谷电晚上10点到第二天早上8点0.288一度电来算，1745×0.288÷10966=0.046，也就是一公里5分钱都不到，费用是原来油车的十分之一。一年一万五公里算，差不多一年就能省下万元。

理由二，颜值、性价比高。选零跑C11的很多人都是第一眼上到就离不开了，可以说是一见钟情吧。C11属于中型SUV,大气的外观，精细的内饰，不得不让人喜欢上，在购车时我加了选装包，轮胎升级为20寸，整辆车看起来更加的霸气和帅气，开出去很吸引人眼球。零跑C11一直和性价比之王，20万内天花板挂钩，确实，丰富分配置，这样的价格，哪怕是后来涨了2-3万，依然是同价位中配置最高的存在。这样的性价比归功于零跑全域自研，车机系统采用8155芯片，十分流畅，而且有语音控制功能，可见即可说。三联屏在感官上看起来很舒适，高科技感很强，对零跑来说，且万物皆可OTA。前双叉臂后五连杆，28个感应原件，该有的功能都有了，对于C11来说，现在除了纯电的还有增程版可以选择。纯电C11依旧稳扎稳打，凭借着在市场中积淀的不错口碑，市场表现依旧强劲。零跑C11增程版自从2月9日上市以来，满配即顶配，15. 98-20万更是价格的天花板。C11增程版目前是我看过纯电续航最长的，增程版可油可电，油电混合1024km超长综合续航，285km纯电续航妥妥的天花板级别的存在。285同级最长纯电续航，日常出行一周一充，长途驾车，可油可电，无续航焦虑。

理由三，移动的空调房。夏天到来，车内像蒸拿房一样，之前看油车都要先忍受热浪进车里发动汽车打开空调再在外面等，现在有了电车，一起便利了很多，上车前提前利用零跑APP远程打开空调，设置好温度和风速，这样一到车里就能给你一个凉爽的空间。此外，大家知道夏天有时候等人的时候，以前油车停在那里，开着空调你会担心油耗大还有积碳，空调关了又太热，这时候如果你是电车的话就完全有没有这方面的担忧，简直就是一个移动的空调房，而且外面的零跑C11有小憩模式，日常的午休就多了一个选择，如果把后排放倒，就是妥妥的一张小床。

理由四，保养成本远远低于油车。C11的保养基本就是换个空调滤芯，调调胎压，日常检查一下，我的首保是免费的，二保也才151元，下面的保养费用大多维持在两三百左右，哪怕大保也才700多，不像油车日常小保养动辄就是大几百，大保养更是要好几千。还有更重要的一点，电车的保养周期远远长于油车，像我们的零跑除了首保3000km，下面就是10000公里一保，油车是5000公里就要保养，当然你机油换好一点也可以到一万一保。

理由五，操控性好。零跑汽车在操控方面也远远超过油车，用八个字可以概括：指哪打哪，人车合一。那种畅快的感觉，谁用谁知道。回到现实中，电车会给你第一时间的反馈，当你过了红绿灯的时候，油车才刚刚起步，电车已经一骑绝尘，而且电车也不需要担心频繁彻底启停、加速、减速电耗问题，也不需要考虑电瓶、转速和积碳问题。

总之，还是这句话，一入电车就回不去油车了。