从提车到现在，我的车子已经行驶了24000公里，要进行第三次常规的保养。车子提车后因为疫情的关系，一直推到了5000公里才做首保，其后服务中心提示我每一万公里再进店保养即可。这一次的保养，我又有了新的期待，期待车子能通过定期的保养、体检来满足美好生活。

我的城市仍没有服务中心，据说最快将在两个月后建成当地的服务中心，以后就不再需要到外地去保养车子了。我在下定购买零跑C11时，也知道本地是没有体验中心和服务中心的，却能信任零跑的品控和服务，毅然决然下定了零跑。果然是没有选错，这快一年的用车体验，除了保养偶尔的不便之外，零跑的评价我还是给到很高的得分。
这一次保养除了常规的检查，还需要更换方向盘和后摄像头。一是方向盘nappa皮质涂层经过快一年使用，有轻微脱漆，这并没有影响到方向盘的使用，但服务中心在检查后大方的给予了免费更换；二是后摄像头模糊，有一批次的车是面临前后摄像头召回升级的，这之前就有公告，就放一起弄了。这两项都是免费的，服务中心检查拍照、申请索赔，过程简单、快速。我也开了十年车，也开了不少品牌的车，在遇到像这种索赔申请的时候，总是免不了与车企扯皮，而像零跑这个把车主体验放在首位，迅速的处理车主的问题还是首次遇到。在开过的不少车之中，也遇到不少次的车企召回，如开过的长安悦翔面临过仪表盘召回，广汽三菱安全气囊前触发装置召回，别克英朗前轴召回，我从来不认为车企的召回是车辆品控的问题，而车企积极面对缺陷的这种态度，才是一个车企的实力证明。
在保养接待时，客服告诉我预估用时，详细说明保养、维修项目，介绍休息区，临近中午时询问要不要在店内就餐，保养结束后清洗车辆，这些细致的服务极得车主心。这一次保养工时费100元。车辆开了快一年，进行了三次保养，首保免费，二保换空调格161元，第三次保养100元，三次总共261元，这可是行驶了24000公里的保养总费用。相比燃油车，就仅是燃油车一次小保养的费用，花费大约等于1/4，省老多钱了，保养再也不用向老婆打报告申请支出，轻轻松松用零花钱就搞定。
据此保养，我的零跑C11焕发新颜，又如新车一辆。