2023年3月份，零跑更新了产品库，23版C11的配置选择更加丰富，其中580四驱性能版作为顶配版本主打速度和操控性，价格比22款性能版还略微便宜了些。4月份，老牌车企别克也上市一款纯电SUV-E5，艾维亚四驱版。今天，我们将两款车的顶配版进行对比，找找区别。
零跑C11的售价比别克E5便宜了5.8万元，这差距不小了，一辆别克E5艾维亚四驱版的价格相当于一辆顶配C11+T03的价格了。
从车身尺寸上来看，别克E5比零跑C11整整大了一圈，但轴距却只比零跑C11多15mm，空间增加的优势并不明显。
动力方面，两款车均为四驱车型，零跑C11前后双电机均为永磁同步，前后电动机最大功率均为200kW，最大扭矩360Nm；别克E5搭载的前电机为永磁同步，最大功率为143kW，最大扭矩305Nm，后电机为感应异步，最大功率仅68kW，最大扭矩160Nm。虽说感应异步电机性能较永磁同步电机更高，但零跑C11的电机无疑是佼佼者，0-100公里加速4.5秒，别克E5需要6.7秒，性能丝毫不输别克E5。
电池方面，零跑C11搭载近90度的大电池，别克E5搭载的电池容量为79.7度，CLTC纯电续航里程零跑580km，别克E5 603km，两者的续航里程虽然相差不大，但作为核心部件，10度的电池容量差对于新能源车来讲还是挺重要的。
零跑C11的悬架比别克E5更为高级，双叉臂悬挂有更好的避震效果，能减少车辆的颠簸，提升驾驶舒适性。
在辅助驾驶功能方面，两车不愧是顶配，都很舍得给（零跑低配版辅助驾驶功能也基本配齐），相比较下，零跑C11多了遥控泊车功能，自动变道辅助也是标配，而别克E5需要加强选装。最后说说单踏板模式，这项功能因存在巨大的安全隐患，特斯拉在今年4月份已经宣布取消强制单踏板模式。
当然，别克E5也有零跑C11比不上的地方，比如说30寸的中控大屏、BOSE音响、5G网络。
近期准备购买新能源车的朋友们，希望通过今天的对比，能为你的选择提供微薄参考价值。