别克新出了一辆纯电的SUV，别克E5，宣传来看还是很给力的，我作为C11的车主，也是把它和自己的C11做了一下对比，看看到底谁更划算。

E5有一款长续航版本的，价格在23.99万，相当于24万了，而C11刚好也有一款650版本的，价格19.98万，相当于20万，这两者差了可不是一点半点，是不是配置上有差异呢？那接下来就看下他们的配置。

首先看下两车的尺寸空间，作为纯电车，现在乘坐空间的舒适性其实也是很重要的，别克E5的尺寸为4892*1905*1684（mm，以下尺寸相同），轴距为2954，而零跑C11的尺寸为4750*1905*1675，轴距为2930，从尺寸上看，别克E5比零跑C11的轴距要长2厘米，但是车长长了大概14厘米，内部空间相差不大，整车尺寸要长一些。

接下来看下两车的动力数据，C11，650版本的电机总功率为200KW，最大扭矩为360N.M，采用了89.55度三元锂电池，为后置单电机驱动，百公里加速为7.9S，续航650KM。而别克E5的电机最大功率为150KW，最大扭矩为330N.M。百公里加速为8.6S，采用了79.7度三元锂电池，续航为620KM；看得出来，别克E5的动力以及续航方面要比C11略有不足。

最后看一下两车的外观，外观方面来说，别克E5的棱角，线条，都比较明显，相对较为棱次分明，线条也是直来直去，而C11的外观就比较圆润，给人一种柔和的感觉，但是不失运动以及科技感。内饰的话C11是三连屏，E5是主驾以及中控的无缝屏，都是比较现代化的，但是E5用的是经典中控旋转档位，C11使用的是怀挡；外观以及内部来说，就是看个人的喜好了，当然两车也都有别的优点，还有待具体了解。

我个人认为其实作为一辆电车来说，它的性能、续航、价格，这三块应该是最重要的；其余的像智能化，娱乐化这些功能要朝后站一站，通俗的说就是性价比了，那么从与别克E5的对比来看，C11的性价比要比E5高出不少。