和老婆各有一辆宝马和奔驰的SUV，老婆日常上班通勤近100KM，我工作就在家门口，基本不用车，换车主要还是出于省油钱的考虑，两辆车加在一起的话一个月正常5-6箱油是肯定的，折算下来2-3K一个月。

因为手头也没有多余的闲钱，而且家里已经有2辆SUV了，平时一家人出行的话还有家父的MPV可以开，所以新车的考虑就基本以老婆自己开日常通勤为主，然后考虑把我的车卖了，再贴点钱争取在20W以下把这个车买了（特斯拉不考虑，单位进不去）。

以上是初步的预算和需求。

4月初的时候懂车帝里大概看了下排行榜，初步考虑了元Plus，零跑C01，Smart最低配置那个版本。由于老婆不喜欢BYD（觉得网约车多，更倾向smart），就只去店里看了C01和Smart，结果不太满意，smart展车销售给我们演示的时候直接死机了（销售也蛮尴尬只能解释说是没连上商场wifii的原因），而且喜欢的颜色要另外加钱，看了论坛也有说售后很差，更别提恶心人的付费包，本来就暂时搁置了，然后刚好赶上412极氪X上市就关注了这个。

有兴趣了以后也看了车评人和老哥们的各种测评、评论，优点（比如配置还可以、设计有新颖）缺点（比如极氪车机差、后排蹲狗）等也大概都有了一定程度的了解。

然后就是很普通的看展车-约试驾等流程。上周末有幸参加了极氪X在杭州的大型试驾体验会，地点在萧山东方文化园试车场。

场地大概分成了三个部分，分别是展厅（静态体验区）、试驾区域一（体验百公里加速、颠簸路段等）、试驾区域二（体验过弯等综合性能）

我们到的时候，刚好刚上活动开始，极氪的伙伴在做开场介绍，包括车子品牌、设计理念等等。（其实就是比发布会更浓缩精华一些）

极氪伙伴介绍完了之后，由试驾教练团队介绍试驾场地、试驾路线以及试驾注意要点等内容。（这边我要吐槽下，本次试驾的车全部为工程车，非最终量产车型，而且全部是四驱版本，对于想买后驱版本的车主也不太友好。给出的配色也都是官方配色，没有太多的变通，现场听下来很多人是想看看外部玄米或者白色+内部黑灰的组合的）

介绍完了以后，大家被分成三组带到不同的体验区进行体验。 试驾区域一（体验百公里加速、颠簸路段等）只能试驾一圈，但还可以与另一辆奥迪Q3对比试驾，试驾区域二（体验大小U型弯、8字绕桩、S绕桩等）可以试驾两圈。

一、静态体验

先来静态体验，一些基础配置、亮点什么的其他车评人、坛友都已经说的差不多了，这里就不再赘述了。既然是意向车主，我本着挑刺的原则，说下大家比较关心的点、以及我在静态体验中发现的点：

1.后排空间问题。

本人身高175，体重85，在前排调整成我正常行驶的情况下，坐到后排的感觉还可以，没有说的那么拥挤，但因为是短时间乘坐，也没有注意到对大腿的支撑性。这个有兴趣的老哥可以自己再去体验体验关注下，反正这后排空间是比我那辆GLK大一点。

2.氛围灯问题。

中控屏幕的可滑动是比较大的一个亮点。但是将主屏幕滑到副驾驶后，我发现前面的这一条氛围灯不是贯穿式的，而是两条拼接式的，在主屏幕在中间的情况下，这个接缝被盖住了还看不见， 主屏幕滑到副驾驶后，这个接缝就露出来了，比较难看。（很奇怪这里做成一体式不是更美观么，不知道是出于成本还是技术原因，有没有懂的老哥分析下）

3.无边框车门开门响动问题。

这个也是我偶然发现的，在副驾玻璃降下的情况下，打开副驾一侧的自动门，门身会发出“咯咯咯咯”的震动声。

后来销售看到我在拍视频，过来解释说是玻璃降下的问题，他把玻璃升起后再开关车门确实就没有这个声音了。（没开过无边框车门的车，不知道这个是个例还是这类的通病）

4.零重力座椅按摩力度问题。

零重力座椅一直是这辆车的买点，我体验下来觉得X的按摩模式不太行，是真的不太行。副驾的按摩模式通过车机调解，所谓按摩就是个震动，和理想的完全没的比， 按摩（震动）一共分为四档，全部体验下来感觉没有明显的差异，可能只能体验到2个档位的不同。这一部分没图，忘记拍了。

5.车机问题。

原本我比较担心的车机反而没问题，极氪X上的车机还是很流畅的，没什么卡顿感，比我们看的smart好太多了。现场的极氪工作人员同时也是22款001的车主，据他说也比他的那辆001要好。

二、动态体验

两个区域的动态体验本质上就是项目不同，所以我就合一起说了。

百公里加速有2辆车可以体验，同时边上还停着一辆Q3可以对比试驾。我开了4.2秒，一开始踩油门踩慢了，起速慢了。但即便是这样，推背感也蛮强的了，挺刺激的。根据教练的描述，当天上午我们40来个人没有一个开到3.7s的，最快的是3.8s，不过他也说如果女生开的话，四驱版其实有点性能过剩了，单电机后驱版也足够了。

在体验另一部分8字弯、U型弯等项目前，我看之前试驾的车主有反馈侧倾严重的问题。 我试驾的时候特意留意了一下，在车外看前面的人试驾，车速快的时候确实有点侧倾严重。但是我自己开的时候，差不多25-30码左右过弯没有很明显的侧倾感觉，后排反馈有侧倾感，可能我刹车踩的比较死或者我不太懂车（我也没试过其他电车，不太好作横向比较）。

然后就是感觉方向盘轻，加速和油车有点像，加速有一点点滞后性，比较适合女生开了。

转弯的时候整车给我的反馈感确实没那么稳，总有点虚的感觉，和现在在开的X4没法比。

整体试驾下来，对这个车还是比较满意的（主要其他也没什么能作为竞品的了），昨天完成了下定。

试驾当场下定，除官方送的那些以外，送脚垫+后备箱垫+前备箱储物格。

然后我要吐槽下，我们从试驾完到下定到离开试驾场地，基本是最后一批走的人了。

但是我们没有拿到试驾的赠品。

虽然是一袋米而已，但是给人感觉就很不爽（好歹我们是下定了，结果马上就开始氪服一下）

希望这篇文章能对您选车用车有所帮助。