迟来的提车帖子，提车已经大半个月了，目前形式快2000公里了，分享一下自己的感受，我提的是285智享+1.5选装包，基本上就是顶配了，天窗个人感觉没啥用就没要，天幕观感感觉更好。购车的时候，对比过深蓝S7，银河L7，比亚迪宋Plus-DMI和护卫舰07。
为什么选择零跑C11？
之前我其实对零跑没有关注过，自己其实是一名迪粉，一直关注比亚迪的车子，毕竟比亚迪在新能源算是领导者吧，我买车的想法是要么纯电续航要比较长，要么混动价格不能太贵，这样没有续航里程焦虑。去年海豹发售就预订了海豹700长续航版本，但是最终没有去提，主要觉得轿车空间没有SUV大，出去露营不方便，买车主要还是家用；中间发布了护卫舰07，但是200续航价格太贵，感觉不如买纯电，后面一直等比亚迪出e3.0平台的纯电SUV，但是也一直没等到。在今年初的时候，突然看到了零跑要发布增程版SUV，并且续航285，具体当时哪里看的忘了，于是就立马关注了一下，当时还没上市就先盲订一下锁定权益，想着后面不行也可以退，并且也关注了一下其他几个竞品，包括深蓝S7，银河L7，但是后面两个一直没公布价格，并且银河L7续航太少了，最终综合考虑还是选择了C11 285增程版。选择零跑C11，一方面285续航满足我一周一次的上班代步需求，另外一方面价格符合预期，外观设计不错，该有的功能基本也有，还有一点比较重要是C11增程版是从C11纯电SUV改造而来，C11纯电上市有两年了，目前算是比较成熟，所以增程版应该不会有太大问题。
外观内饰
零跑C11增程版的外观设计非常时尚，前面盖板凸起设计感觉不错，侧面看着也很帅气，特别是20寸的轮毂，尾部总体也不错，特别的尾灯个人还是挺喜欢的，我选择的是星河银，这个颜色挺好的，在不同光线下颜色还有些不一样。至于内存，个人觉得也还不错，雾紫+岩灰的组合也挺好的，中框那里按键也很少，基本上都集成到屏幕里面了，方向盘上面常用的按键还是有的。
驾驶感受
在纯电下踩油门基本动力十足，五一回老家跑山路相当的爽，爬坡加速很有力道；而在没电增程器介入，个人感觉还有有些声音的，不过可以接受，毕竟我的大部分场景都是纯电形式；方向盘个人感觉很轻，比我之前的雪铁龙轻多了，总结一句话，电车的驾驶感受比油车好很多。
空间体验
零跑C11的车身尺寸较大，内部空间相对较宽敞。后排坐进去感觉相当宽敞，后备箱空间也很不错，放到后排睡觉完全没问题，这个也是我为啥选择SUV的原因，而零跑的轴距2930在同级别表现也相当不错。
智能配置
作为285顶配用户，零跑C11的智能配置也是相当不错的。它配备了ACC和LCC在高速上面还是很好用的，自动跟车自动车道保持，不过有一点我提一下，就是车道保持感觉有点靠左边，每次从大货车旁边经过，我都担心会不会装上。360功能很实用，基本上过路窄或者停车我都会打开看一下，其他通过手机APP进行远程控制，包括远程启动、预约充电等功能，都非常实用。
总结
作为一款十几万的中型SUV，零跑C11 285增程版在外观、内饰、驾驶感受、空间体验和智能配置等方面都表现非常出色，该有的基本上都给了，性价比很高，是一款值得购买的家用SUV。