作为一个传统车企，大众可谓是家喻户晓的的汽车品牌了，油车更是销往全世界各地，而作为大众首款MEB平台纯电SUV车型-大众ID4-Crozz到底如何呢，在这里将与新势力国产品牌零跑C11相比下，看看是“老传统”还是“新势力”对消费者来说更香呢。

这里
①外观对比 
零跑C11纯电采用了零跑家族语言，贯穿尾灯，前进气道和下侧的黑色装饰条，给人一种很有层次的感觉，总体上没有过多的装饰，圆润的造型很耐看，给人一种简洁、清新又大气的感觉
大众ID4-Crozz纯电采用了最新ID.家族式设计语言，都取消了传统的进气格栅设计，全新扁平化的大众LOGO通过贯穿式LED日间行车灯与左右两侧大灯连成一条直线，前包围同样采用了贯穿式设计，都让前脸看起来运动感十足.

②内饰对比
零跑C11纯电采用配备了三联屏“双客厅”，包括10.25寸仪表屏、12.8寸中控车机屏、10.25寸副驾娱乐屏，真皮座椅和方向盘，配备无线快充电和USB充电卡槽和行车记录仪内存卡槽等。
大众ID4-Crozz纯电继承了油车使用了5.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控大屏，座椅和方向盘也是采用了皮/织物混搭的组合，中控上也配备了无无线充电和 TYPE C 充电口

③储备箱对比
零跑C11纯电拥有同级少有的前后双后备箱设计，前备箱有52L的容积，后备箱容积也有375/840L，并且可以一按成床，非常适合出行，露营和自驾过夜。
大众ID4-Crozz纯电无前备箱，引擎盖打开就是浓浓的一股油改电风格，但是后备箱容积也很大，达到512L，也可以倒下来变成床，但是两侧设计不平整，用户体验上会有所折扣

④车辆配置对比
零跑C11纯电是前双叉臂式，后五连杆独立悬架的豪华车配置，轴距的是非常宽敞的2930mm.有外放电功能，
大众ID4-Crozz纯电还是比较普通的麦弗逊式，后多连杆独立悬架的配置，轴距的是比较紧凑的2765mm.无外放电功能

⑤辅助功能对比
零跑C11长续航智享版本多了遥控泊车，方向盘离手检测，陡坡缓降，盲区检测等功能.

⑥长续航版本价格对比
零跑C11长续航智享版本（650KM)的价格是21.48万，包含1.5W选装包.
大众ID4-Crozz极智长续航版（607KM）是23.09万起，未包含选装包

⑦其他对比
零跑C11长续航智享版本多了无边框车门，双层隔音玻璃，隐藏式门把手，全域声控等功能.

对比到这里，大家已经可以得出新势力品牌零跑的这款C11长续航智享版已经算是毫不逊色，甚至有点碾压了大众ID4-Crozz，不管是外观还是内饰，不管是智能驾驶还是智能座舱，甚至是在价格上，所以当这两款放在一起抉择的时候，相信大部分人都会偏向于选择零跑C11