零跑C11提车也有一年多了，基本上以短途为主，偶尔周边自驾游，一般充满电可以往返。今年的五一小长假，也是疫情之后，大家需要释放疫情三年压抑的心情。除去值班一天，还有3天完整的休息天，于是决定首次开着零跑C11（510纯电版）自驾去平潭岛。

长途出游，首先要做好路线及行程规划，特别是纯电汽车出行，更好做好补电线路的规划，此次行程单趟到目的地大概520公里左右，我的零跑C11只需要在途中补电一次即可，考虑高速行车能耗高于城区行车，兼顾30-80%的充电高效性，规划在浙江福建交界地来一次补电。其他像景点、住宿等在这里就不细说了。

出行前一天晚上，将C11喂饱，满电509，并带上电煮锅、电热水壶、车载充气床垫、户外桌椅等，以备无患。

驾驶辅助。C11是智能纯电SUV，配置了自适应巡航（ACC）和车道居中（LCC），特别是在节假日长途行车中是必不可少的，在平时城区行车中用的不多，这次长途行车必须要把这2项功能用好。这次单趟行程500多公里，高速占90%以上，特别是在五一小长假由于车流量大势必造车堵车，虽然我这次选了甬莞高速，不走沈海高速，但还是出现了两拨堵车行情，所以特别是在堵车走走停停的过程中，车道居中（LCC）达成率很高，基本上没有失误，缓解了我的驾驶疲劳。
守护模式。在高速服务区，短时间停车，上个洗手间，开启守护模式，调节好空调，锁车后不影响空调开启，等我们上车，还是一样的舒爽。

小憩模式。这次长途行车也体验了一下小憩模式，毕竟长途开车，为了缓解疲劳确保安全行车，体验了一把小憩模式，打开小憩模式，选择小憩时间30分钟，启动后主驾座椅放倒，人可以躺平，可以美美小睡一觉，醒来后，精力满满，继续行车。

外放电。这次长途旅行也充分展现了外放电的魅力，在等待充电时、在海边露营时，开启外放电煮面、烧开水，体验时棒棒哒。

这次五一小长假，开着C11跑了1200公里左右，整体感觉小零还是给力的，尽情享用小零给大家带来各项舒适享受！