#2023上海车展终于轮到我啦！五一假期调休？不存在的，正好赶上调班休息的我，赶紧来到了我心心念念的车展！！！考虑到周末上海交通状态的惨不忍睹，我选择了地铁出行，绿色环保出行方式，这也和今天去车展的我看到的重点有关哦！

到达会展中心以后，发现这人确实不少，而且会展中心的保安都人手一把黑色的雨伞，你们猜猜这把伞的作用是什么呢？

话不多说，经过安检后进入展厅，硕大的展厅摆放着各个品牌的车，有一些还只是概念车，还有很多量产车，整体看下来，感触非常多，而且最让我没想到的是，今年的上海车展，国产车占比非常高，一排车看过去，你总能看到国产品牌的身影。而且我逛了一天，发现今年的国产品牌展台人气反而要比合资品牌人气要高很多，看来国产真的崛起了！

那逛了一天车展，我想和大家分享一下我的感受：

【内燃机的时代真的要结束了？】

为什么我特别想说新能源车？因为这次来车展的人都知道，各大厂商不管是国产还是合资，现在都在推出自己家的新能源车，哪怕是BBA，他们的展出重点也是放在了新能源车的展示上，甚至连捷豹F-TYPE都已经到了最后一代油车，当年的梦想，我这还没实现，怎么就要停产了呢？？？

有一说一，宝马的新能源概念车我多少还是有点接受不了！这次上海车展中，连大牛都开始油电混合了，可能内燃机的时代真的要结束了呀！

【国产新能源崛起了？】

首先必须要说，国产新能源已经崛起！

这次国产新势力的看点，我认为首当其冲的必须是比亚迪的仰望u8，这辆车在车展前的热度就已经很高了，车展期间更是火爆，我当时去展台，直接都挤不过去，这可是一辆百万级别的车，现场甚至还有人直接下订！这种场面，甚至比隔壁的劳斯莱斯都要火热，国产高端可能从仰望就要开始拓展了，各种黑科技确实新奇，从技术层面去升级产品，这才是国产品牌现在需要注重的！

高端品牌有仰望，中端产品我觉得就要提一下蔚来，我老家是合肥的，作为合肥人来说，其实当初对蔚来这个品牌并不看好，高昂的定价与换电站大饼，合肥大多数人都不好看蔚来。但是让人出乎意料，蔚来在短短几年的时间里，不仅实现了很多事情，还在服务方面做到了行业的顶端。前段时间蔚来换电站开到了欧洲，在合肥新一代换电站投入使用，新能源车的便捷实用，未来一定会慢慢实现！

作为一个普通人，上面所说的可能我还需要努力很久才能去实现。所以放回现实，我看到了极氪X，飞凡F7等等这样的性价比车型。这些车，没有让我感觉到遥远，十几万起的定价，让很多不敢去想豪华车型的人也可以用很低的门槛，去感受高端的体验！

极氪X，算是极氪第一次对小型车型的尝试，大家都知道极氪001这车又宽又长，很多人刚开始都不相信极氪会做小车，但是在上海车展上，极氪带来了极氪X这辆车，我觉得这辆车会抢走很多smart的用户，毕竟四座版本的极氪X，后排的逼格，可不是smart能够给到的。

再来看看飞凡F7，二十万级别，有五米的车长，三米的轴距，在车身尺寸上真的秒杀了一众20w级别的新能源车。想体验大车的朋友可以来看看，我觉得空间感很强，还有个大溜背，真心好看！其次飞凡F7的展台上有个单独展示座椅的台子，这就是飞凡的巴赫座椅，坐上车，感受一下，你还别说，有点软软的但是又不会塌下去的感觉，整体的支撑性很足。再打开音乐，关闭窗户，躺到试试！这里我就感受到了不一样的舒适，我个人认为，飞凡F7的巴赫座椅如果连同整车一起感受，构成完整的巴赫座舱，效果要更加明显。尤其是主驾驶头部的头枕音响。飞凡自研的3D矢量音效效果还挺明显，对车内声音的方位转变很明显，像我这样喜欢开车听音乐的，真的大爱！

【总结】

2023年的上海车展可能是真的完全踏进了新能源时代，消费者选择新能源的也越来越多，我觉得不管是中高端车型还是低端车型，都需要继续潜心研究技术，比亚迪的仰望真的让国产车进入了高端系列，一些让外国人多震惊的技术，这才是国产车高端该有的东西，而不是潜心研究家电套装（我个人真心不喜欢一辆车的宣传点只有冰箱彩电！）

整体来看的话，国产新能源车已经开始崛起，目前来看，作为一个普通消费者，我对这些新能源车挺感兴趣的，尤其是十几二十万价位的国产新能源，像飞凡F7这样的，可能在条件允许的情况，我真的会拿下！