我的零跑C11增程购车小心得
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从去年开始,一直考虑增购一辆电动车,用车场景大部分是市区代步,偶尔长途,由于有续航焦虑,不考虑纯电车型,混合动力成了我的不二选择。

刚开始关注BYD宋,价格在15到20万以内,选纯电110续航需要17万起步,外形跟内饰一样中规中矩,很一般很普通,跟传统燃油车差不多,纯电续航仅有110,且是磷酸铁锂电池,冬季打折会严重点,DMI相对来说较为复杂,后期保养维护成本较高,综合考虑下来,并不太适合我。

后来理想L7上市,价格32W起,超了预算,但是也能接受,与L9L8一样的套娃外形就不说了,新能源特色吧,与小鹏G9也有点相似,内饰挺满意的,但是这个车真的太大了,5米多的车长,媳妇试驾了一次,停车成了她吐槽做多的点,不好停是真的,但是耐不住我喜欢,最后商量好23年年初下定。


到23年年初,得知零跑C11也将出增程款,由于一直很喜欢零跑的车子(外观和内饰,符合我跟我一家人的审美),但是之前零跑只有纯电车型,所以一直没考虑,现在我决定再等等,等零跑C11增程出来再考虑订不订理想L7,等到2.9日,零跑公布预售,让我瞬间放弃了对L7的念想,纯电285续航,可以吃92粗粮,馈电油耗6.7L,完美满足个人需求,最重要的是,预售价只有15到20万,半价理想啊!等到3.1号正式上市立马下定,每天盼星星盼月亮,直至4.20销售小哥通知车到店了,喜出望外,迫不及待的想立马去提车了,4.23一家三口去了交付中心

它已经戴好大红花在等我了,办理完全部流程后,终于开上了,超出了我的预期

配置全面,底盘舒适度很好,车内的静谧性也很好,开出市区路段后,上了高速,下面附上两张高速时的能耗照片

实际开下来,120的速度能耗居然不到17?下高速过后,实际跑了100公里,表显电量只掉了110,实际续航达成率有0.9,这还是高速的情况下,太满意了!超乎想象!这是我买到最满意的一辆车了!

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