零跑C11趴窝实测！_文章

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零跑C11趴窝实测！

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又又又放假啦！回老家喽！今天满电出发，看看能不能高速上不充电直接跑到下高速

出行轨迹截图

武汉—老河口高速出口

全程339.9公里

驾驶总用时四小时十八分

平均速度78km/h （半夜一点出发的，高速上车不多，就慢慢开的，定速巡航100码跑了全程百分之85左右，110码跑了全程百分之15左右）不要说龟速行驶啦！晚上车少，全程没有影响他人行车！文明规范驾驶！

凌晨5点03分高速行驶了325.2公里。仪表显示用时235分钟、平均能耗22kw/h 剩余续航里程33公里！

凌晨5.06分距离下高速还有10.9公里！

凌晨5.08分仪表提示电池电量即将耗尽，请尽快停车！表显剩余续航里程23公里！心里有点紧张！怕突然没电了丢在高速上。。。。

距离下高速还有4.5公里！心里很慌！一边开车，一边看导航剩余里程，一边看着车机仪表显示的剩余续航里程！步步惊心！

还剩百分之六的电量了！还没有下高速！慌不慌？第一次把车子电量跑这么低！之前有刷到过抖音说某些新能源车辆会有虚电，剩最后百分之几的电量会突然间没电了！不要将车辆跑到电量剩余百分之十五以下！越想越怕！

完了完了！不现实剩余续航里程了！我还没下高速啊！怎么办，怎么办？今天是要把我丢在高速上了吗？越开心里越没底！但是车辆的电门响应没有丝毫影响！没有限制车辆舒服！电门的加速响应和满电状态是一样的。

算了，闷着头皮开下去吧！反正离高速口不远了！就算没电了丢在高速上也就当来了个趴窝测试吧！而且零跑有免费的拖车救援服务。也能实测知道我的C11到底可以跑多少公里！车辆在低电量的情况下对行驶有没有影响！

凌晨5点13分还有1.2公里下高速！此时距离车辆提示电池电量即将耗尽请尽快停车，已经过去了好几分钟！距离5公里左右了！说实话，心里还是挺怕的！

下高速啦下高速啦开心！没有把我丢在高速上面！

抓紧去找最近的充电桩给车车补电！地图上找了一个最近的充电桩，距离高速口有12公里的距离！出发！

凌晨5点多的路上冷清的很，空荡荡的！都还在梦里睡觉呢！

星光不问赶路人！时光不负有心人。

车辆电量还剩余百分之5！应该是够开到充电桩了

仪表显示依然是没有剩余续航里程，这是不是代表着随时车辆就会失去动力？有点担心！但是也对零跑有信心！冲就完了！

行驶里程数据从满电出发到下高速，跑了342.7公里！加上去充电桩还有十几公里，等于总共跑了365公里左右！

行驶气温：9度！高速经过山区时温度在6度7度！

总用时:四小时9分

平均能耗：22kw

驾驶状态：85% 100定速巡航加辅助驾驶

15% 110定数巡航加辅助驾驶

全程音乐听歌，座椅加热二档

到达充电桩啦！惊心动魄！零跑C11 暗夜下的C11 黑色悬浮车顶仿佛和黑暗融为了一体。

侧拍的大灯显得格外有神，犀利！

总结：这次高速全程实测还是很不错的，有对零跑C11的自信！也有低电量不显示续航里程后的担心！但是事实证明了零跑的实力还是很不错的！没有把我丢在高速上！

重点！重点！重点！零跑C11 在电量剩余百分之十，会提示车辆电量低，请及时充电；在剩余百分之五电量，会提示电池电量即将耗尽，请尽快停车！然后会在仪表没有续航里程的显示了！

本人实测，从没有电量显示后，至少还可以行驶30-40公里左右，保险起见就是不显示续航里程后最多跑30公里！其他车友们尽量不要跑那么低的电量哈，低电量行驶对电池负担大，容易伤电池！

值得表扬的点就是零跑C11在百分之5的电量后依然没有限制车辆的动力速度！各电子元器件工作完好！动力也是随踩随有！不像其他品牌的车子，电量低就会限制车辆东西！在高速上行驶的情况下，限制动力会很危险的！零跑全域自研就是给力！

还有就是，本人发布的都是自己实际开车过程中的记录！不吹捧，不描黑！不要有些朋友上来就喷！用事实说话！所有的数据也都截图上传了，自己不信的也可以看看记录！

本次行程，满电出发，从市区到高速跑了15公里左右，上高速后就全程定速巡航加辅助驾驶。行程记录显示自上次充电后总行程349.8公里！能耗21.9kw！武汉出发，气温9度！出武汉后温度降至6-8度！这个温度，这个行驶标准，还是很满意的！如果跑到完全趴窝，应该是可以到390公里左右！如有异议，请自行测试对比！温度影响对纯电车型的影响真的很大！等夏天的时候我再给大家来个测试！去年夏天的时候市区开，可以跑超官网标的510公里续航！