量产版将于 2025 年发布 大众发布 ID.2ALL 概念车
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日前,大众官方发布了 ID.2ALL 车型的概念车,新车将是基于 MEB Entry 前驱平台打造的首款车型,计划在 2025 年发布量产版本,并于 2026 年上市。 

大众汽车计划在 2026 年共推出 10 款新能源车型,除了 ID.2ALL 量产版外,还包括一款紧凑型 SUV 以及一款不到 2 万欧起售的入门车型。

新车在外观方面与目前在售的 POLO 和高尔夫非常相似,不过由于是纯电车型,所以车头位置采用了封闭式的格栅设计。

尾部整体设计非常简洁,由于是两箱车,所以能看到后挡风玻璃上是配有雨刮的。

内饰方面可以看到,整体设计非常简洁,不过依然保留了仪表屏的设计,档位切换也从怀挡变成了旋钮式设计。

方向盘采用的是三幅式设计,不过从细节上能看到,两侧的多功能按键区域采用了悬浮式设计。

仪表屏尺寸较大,并且有多种 UI 可选,例如下图中的复古界面。

中控屏也是大横屏设计,并且 UI 方面也有多种可选。

动力方面,新车将采用前轮驱动,其电机最大功率 226 马力,可使新车 0-100km/h 加速时间小于 7 秒。另外其将会配备磷酸铁锂电池,续航里程可以达到 450km(WLTP 工况),支持 125kW 快充,可以在 20 分钟内完成 10%-80% 的补能。

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这车不会在中国和美国上市。大众CEO Thomas Schafer接受采访说中国不是掀背车的市场, China is not a hatch market. 他不知道比亚迪海豹的销量吗?只要价格便宜,掀背就不是问题。这车不引进到国内真的可惜了。

掀背指的上两箱小车

2023-03-16 回复 举报

回复 陈大个同学啥意思?比亚迪海豚,大众高尔夫,还有这个ID2都是hatchback。

回复 白巧克力马丁尼是啊,但你说的海豹不是啊

2023-03-16 回复 举报

回复 陈大个同学motor.es网上说最初ID.2是一款小型SUV(ID.Life概念车量产版),但最终被取消,让给名为ID.Golf的电动高尔夫,也就是ID.2概念车。

回复 陈大个同学我觉得量产后改叫ID.2 Golf,因为大众确定不放弃Golf名称。而ID.1肯定在2027年推出,改叫ID.1 Polo,传言大众可能不放弃polo名称。

确实如此啊!你想想A级的大众高尔夫、福特福克斯、标致308,A0级的大众Polo、福特嘉年华、标致208,这些欧洲市场热销的掀背小车哪个在中国市场卖得好? 国内真正热销的hatch只有20年前的富康,哈哈!

回复 清晨没有卖不动车的车,只有卖不动的价格。只要价格合理,hatchback在中国也卖得动。比亚迪海豚就是一辆hatchback。而且这车和比亚迪海豚的三维尺寸非常接近。

回复 白巧克力马丁尼你恰恰说出了重点——价格!!!海豚是很典型的中式小车:机械规格低(底盘、轮胎、转向机、刹车等),外观漂亮,内饰精致、空间较大,所以价格可以做到相对便宜;而欧式hatch完全相反:机械规格高、外观漂亮、但是内饰低档、空间很小,价格比较高。。。造一辆车,机械是成本最高的部分,而舒适性配置是成本最低的部分。重视机械水准和操控的欧式hatch,在成本上天然就比海豚、飞度这样的车要高不少,不在乎操控的中国消费者不会为更高的机械成本买单。

不像一台将在2026年发布的新车

传统品牌动作确实慢了点

2023-03-16 回复 举报

电动polo?

这是id 桑塔纳?

只有我觉得不好看嘛

太慢了,市场不会给这么多时间的

和五菱缤果类似,尾箱下方也有个巨大的储物空间。

后排座椅可以抬起来,下面有储物空间。

哇塞。这车不止后排座椅可以翻折,副驾驶座椅也可以向前翻折。这样就可以形成一个可以纵向睡下一个人的空间,简直就是露营神器啊。我好想买

我就说这车是叫id2嘛。看过id3实车的都知道id3车身比例很奇怪,严重不协调,主要是因为ID3太窄了。这个ID2身长比ID3短,但是却比id3更宽,比例看上去比id3好非常多