我的超能跑几何C
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电动车的冬季续航在寒冷的北方是个老生常谈的话题,从汽车配置到电池的品牌,寿命,二手车估值率都是在选车,买车考虑的问题。

我这个车是宁德时代的三元锂电池,看下上市的股票就知道宁德时代多么火了,几何C的三元锂的电池比较稀缺在北方冬天是比磷酸铁锂耐温。

每天我都会开车上下班,外出拜访客户,周末在城市的周边兜兜风,电池的续航是完全够用的。

小C的续航和动力是够用的,跑到120速度以上的时候,风噪有点大,但方向盘的指向很准确,开起来感觉和商场里的赛车游戏一样,电门前后的功率加速起来就像带有涡轮增压。

几何C的综合续航在550km的兑换率能达到90%以上,简单总结的场景是出发的550km到使用一周后,逐步减少一直到0公里的时候刚好停止,基本上是1比1。

通常很多车主都会在剩余30%的时候充电会刻意省电,我从来不会,因为官方标称和我自己试验后得出的结论基本保持一致,如此算来,几何C是超能跑的。

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