外观方面：
车身外观是还是比较前卫的，整车尺寸方面偏小巧精致，在同级别车型里高度方面低了一些。前侧全封闭式前脸很有科技感，是目前纯度车型的普遍风格，个人觉得前脸外观还是很漂亮的，左右下方设计了倒流口，高速行驶时可以减少空气阻力，最终风阻仅为Cd0.273，这也给高续航打下基础。后面是贯穿式尾灯，夜间看的话还是很亮的仔！
几何其实还是油改电车型，感觉原形就是博瑞GE，升级2代后的产品。后备箱空间只能说一般，可以放下2个小行李箱，2个大的就不行了，隔壁下方是几个储物格，有个备胎格，目前新能源都不配备胎了就送的是临时修补液。
A柱的小玻璃窗，这个不得不说几何确实很用心在做车，这个只有一些德系车比如雪铁龙都是带这个小玻璃窗的，这个增加驾驶者左右侧观察视线，不会有太多的视线盲区。
内饰方面：    
车内设计还是很科技感的，用料也很足，挺销售说是儿童级材料新车都没有异味，这个确实存在的。主副驾驶位置空间感觉还是小了些，感觉都用在中央扶手上了，体重太胖的朋友估计会觉得压抑。
功能方面：
PM2.5空气净化系统，这个确实对于北方朋友起到很好保护作用。
360全景影像：功能很好视频画面也很清晰，支持180度影响旋转观看，而且在低速搬动转向灯后屏幕会切换到影像画面，对于新手还是蛮实用的。
行程记录仪功能：这个感觉是个彩蛋，2022款是取消屏幕功能的，但实际功能还是在的，只需要在副驾下面的地板垫下面的设备插个SD卡即可，用的时候在把卡拔下来插电脑上就可以观看记录画面了。
底盘方面:
前面是多连杆的，后面是扭力梁的设计，只能说有点减配了。行驶驾驶感觉还是偏硬点，一般坑洼还是可以的，但要是有连续的坑洼路段整车就会感觉很晃，这就体现扭力梁的不足。
    目前在使用方面感觉几何C开着还是蛮不错，动力响应很迅速，续航方面很让人满意的，夏天还是蛮足的，如过动能回收调高的话，续航都能跑超了，冬天暖风缘故会打个2折左右。这也是当初抉择了好久才选择的几何的原因。