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我们在空间上面,还是下了一点点功夫
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产品也是取舍的艺术

1.缤果是前置前驱的布置形式,没有前备箱的设计,主动放弃了这个很有“噱头”的传播点,我们认为这个空间的使用场景和频率都很反人类,如无必要,勿增实体。

2.在后备箱空间的设计上,特地下挖了一个地窖式的空间,整体后备箱深度和净空高度远超同级的产品,在需要放一些婴儿车,高度较高的绿植的场景下会很好用。如果不喜欢,我们也开发了同样的定制储物箱,能够把后备箱高度放到和后座椅齐平。


3.贯穿式的主副驾设计,在新能源代步车(整车尺寸4米左右)的场景下,能够充分保证前排乘员的膝盖和腿部活动空间,可以说这是目前新能源小车里最优秀的空间设计方案,带来的舒适感远超所谓副驾伸脚踩到油门的极端情况,如果要来杠的你就先去把特斯拉的单踏板模式杠没了再来找我。


就这么多,我们还在继续努力,3月份缤果见!

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