终于在飞凡F7淮海TX展览的倒数第二天去现场静态体验了一番，上下班特意没开R7（那边停车不方便），下班后直接14号线陆家嘴到一大会址黄陂南路四站路下来走一会就到了展台。   

到了之后确实如运营说的一样晚上6点-6点半人不太多，我能直接上车体验，好评。我先体验的内饰，所以我从内而外开始说。先从主驾驶说起，着重表扬一下F7的方向盘，相比R7改进了很多，又帅又不会误触，很完美，三连屏和R7是一样的，很好用，之前介绍R7的时候说过了就不多说。

另外三个值得表扬的就是中控下方采用了镂空设计，可以存放更多的东西了，中控和门两旁边的氛围灯好看了不少，主驾驶有音响头枕，我特意听了一下音乐，虽然不是bose音响但听起来基本可以与R7的bose音响媲美。不过缺少了ar-hud和流媒体后视镜，总的来说这个价位性价比还是很高的。 

副驾驶方面，减少了女王副驾，添加了手套箱，我觉得这个是基操了，确实轿车整女王副驾对空间会有影响。后排方面也是配置满满，座椅舒适柔软，后排中控还加了一个小的屏幕，不仅可以用来调节后排座椅、通风加热以及空调，甚至还可以看视频，爱了爱了。

说到后排座椅电动调节，R7车主可太羡慕了，我175的身高一开始坐进F7后排是感觉到顶头的，毕竟为了溜背造型牺牲了点头部空间，但当我将座椅调节到最斜的时候，头部与车顶空间惊喜的变为了一拳，坐姿也更舒服了。腿部空间大家更不用担心，3米轴距的轿车，腿部空间很充裕。

后排还添加了手扶，更人性化了。最后来说说后备箱，F7的后备箱打开的那一刻让人眼前一亮，储存空间不输R7，宽度甚至感觉比R7还深一些。

说完内饰，我们来说说外观。我只想说，不愧是得了红点奖的车，外观太帅了。新色生椰拿铁可能是每个小姐姐都爱的颜色。风阻系数达到了惊人的0.206cd，前大灯与前脸设计简单又不失豪华感。侧面线条与溜背造型恰到好处，轮胎方面搭配了20寸星型轮毂加了外包白边的设计，4活塞brembo的卡钳，运动感十足。后尾采用了R logo标搭配贯穿式尾灯，非常好看。不多说了，大家看图吧！

最后祝飞凡F7大卖，我们这些R7车主脸上也有光！