兄弟们激动人心的时刻终于来了，咱们的飞凡R7终于不是旗舰独生子了，今天飞凡在上海发布了全新车型F7，而且也公布了预售价等很多信息。不得不说这个动作真的是太快了，年前才刚刚发布了R7，年后就推出了F7，并且都是旗舰车型，配置拉满。虽然我那个销售有邀请我说要不要去上海看一下发布会，但是毕竟年后工作也比较忙，所以很遗憾没办法去现场一睹真容，不过光在网上看到这款车的细节就已经非常满足了。

据说F7的预售价为28-35万元。那么如果电池价格和R7一样的话，换电车型的价格还能下探到20万左右。作为红点设计大奖理念车型，飞凡F7车长居然能达到5米、轴距3米，这个数据真的太夸张了，妥妥的迈入了顶级豪华车型的尺寸（喜欢在后排跷二郎腿的有福了）。而且还是配备了双向双区独立影院场景和场景式3D矢量音效技术，这个技术说实话我倒是第一次看到，有点耳目一新的感觉，没想到咱们座椅的头枕上边还能配上音响。其他品牌不管是再豪华的音响毕竟离咱们耳朵还有一定距离，会受到其他声音和距离的干扰。现在人F7直接把音响给塞到了头枕里边，真是绝绝子。其他硬件配置包括高规激光雷达、采埃孚Premium 4D成像雷达，英伟达Orin芯片等在内的顶级智驾硬件及RISING PILOT全融合高阶智驾系统一应俱全，666km CLTC超长续航和“可充可换可升级”换电架构，R7有的一样不落，R7没有的666KM续航也有了。不说了，咱们还没上车的兄弟赶紧冲！

说说我喜欢的几个点吧，一个是悬挂是前双叉臂和后五连杆的设计深得我心。这套悬挂组合也是新能源车型用的比较多且成熟的组合了，不但可以精准的反馈路况路感，并且在大角度过弯转向的时候都能提供非常好的支撑力，过坑洼路段的回弹很迅速，不会绵软的来回晃悠。第二个点就是车身尺寸，没想到一款预售价不到30万的新能源电车的车身尺寸能做到5米，轴距能做到3米的。对比蔚来的ET7的价位和尺寸真是香爆了，因为咱们国内的车一直以来都有一条不成文的潜规则就是一寸长一寸强一寸贵。不管是宝马的3系5系7系的加长，还是奔驰的C级E级S级。都是越贵越长。同时更大的轴距往往能给车内空间做的更好，一家人出去游玩一定会更加的舒适。

最后我要说的是咱作为一个R7的老车主，飞凡系列的忠实粉丝车主。非常的期待这一款新车型的上市发布，也对这款F7充满了信心。不管是强大的上汽集团作为背景，还是R7已经成功破圈的证明，又或者换电站一座一座的拔地而起，都让我对咱们飞凡汽车这个品牌所展现出来的诚意都非常的满意。推荐推荐~