咱们现在生活水准越来越高了，凡事都非常追求一个舒适性。放在汽车上边也是，要说什么最能代表一台车的舒适性配置做的有多好，那必定是座舱座椅了。这方面我手上这台R7可是扎扎实实的给我的几个朋友上了一课。

材质，可调角度，功能，不管是从那个角度去体验，都绝对是舒适度拉满了。我老爸也是每次出门必须座我的R7，坐在副驾驶一边享受着按摩座椅，一边看着京剧，我作为车夫就带着他一路开到目的地，非常的享受。

在舒适性上，我自己选配了NAPPA质感真皮座椅，它的人体工程学设计真的很棒，很适合我这种微胖体型。前排座椅可以做到通风、按摩、加热功能，并采用环抱式菱形绗缝工艺，兼具包裹感和高级感，光按摩模式就有8中，外加3种按摩强度，更支持8向电调，4向腰托，后排座椅的头枕很宽大，并且有个小技巧就是放倒后可以吧头枕拿出来反着插进去，就可以当做躺着的枕头。驾乘者多维度的感官都可以得到享受和照拂。不仅如此，后排超大座舱空间也是锦上添花，整车2米95的轴距非常的宽敞。

此外，咱们R7座椅里面的发泡层使用了延锋安道拓切割发泡技术，据说可以调整座椅软硬，座椅两边是偏硬的，中间非常的柔软，这种设计提供足够的侧向支撑。比如我在大角度转向变道的时候，身体就会因为离心力的原因左右倾斜，座椅两侧的支撑性就显得尤为关键。

这边是非常建议咱们为主副驾驶都设定一个座椅场景模式。因为座椅可以调节的项目非常多，每次上车后再去调节就比较麻烦。可以在车机界面场景设定中，把腿部腰部背部等座椅角度全部预先设定好，然后再添加一个座椅按摩，再根据近期的温度添加一个加热或者通风。上车后只要通过语音助手发布指令，座椅就会立马调整到设置好的位置，并打开按摩。我设置好后现在每次驾驶去上班都是非常的享受哈哈。