小鹏G9除了5d和max型号进行选配外，单独拉出同配置的，不同电池进行比较，能够发现一些有意思的信息。

电池一共有78度和98度两个版本，同配置下，78度电池和98度相差20000元。但如果把增加采购成本20000元/增加的20度电池容量，得出边际度电增加采购成本1000元。

用相同的逻辑，计算小鹏的p7和p5同配置不同电池容量，发现p7度电池容量增加的支付成本1468元；p5的度电容量增加的支付成本为1818元。

再用相同的逻辑，套算在其他品牌上 ，就会发现小鹏G9的度电容量增加的支付成本最低 。且该款车上电池增加了3C快充性能，意味着采购成本比一般三元电池更高，需要耐高压的电解液和稳定的正极结构，在pack封装的时候更多的元器件。

按照这个逻辑在购买小鹏G9时，选择大电芯那版，有很大的概率是小鹏公司补贴消费者，引导选型时倾向大电芯。

可以看出，小鹏汽车的诚意。竭尽全力给消费者他能给的最好。

望2023年，小鹏汽车能变得更好。

加电，小鹏！