一、用车需求

之前家里两辆轿车，一辆老皇冠、一辆CT5。在中长途自驾游中这两辆车完全满足不了我家的出行需求（皇冠我开着不爽，CT5家里人坐着不爽）。于是就动了换一辆SUV的念头。

过程中看了Lyriq、ES7、阿维塔。因为自己对CT5很满意，所以开始对Lyriq是很期待的，其实也更倾向于Lyriq。但是一共去试驾了三次Lyriq。还是感觉Lyriq完全没走CT5的高驾驶质感和纯粹的运动感，而是一种偏向舒适性、很慵懒的调教，又回到了以前凯迪拉克开船的那种感觉。三次试驾和纠结后最终还是放弃了。放弃ES7是纯粹因为续航，75度电的续航还是太低了，100度电的话太贵了不太能接受。阿维塔的造型是这三款车里我最喜欢的，但是五座版的后排舒适性不论是坐垫还是配置都有点低，相比G9不够契合我对这辆车的用车需求。这样对比下来最终就还是锁定了G9。十一带着家人试驾之后就锁了大定。

二、提车

因为疫情提车比预计还是晚了一周，在12月底终于如愿提车。提车流程不繁琐，蛮快的。不过这个拍照位是我自己把车从车库里开出来，停到拍照的地方拍照，然后再开走。这个全自助的交车仪式还是有点尬尬的。

三、用车

满意

1. 最满意的是用超充桩时的充电速度。家附近正好有S4的超充站，一秒钟0.1公里的充电速度视觉上实在太爽了。普通的S2桩的速度也不错，24分钟充了140km，是比较能接受的速度了。

2.后排横向空间和中间座位舒适度。G9的中间座位其实并不软，尤其靠背是比较硬的状态了。但是得益于后排横向空间比较大，三个人坐下来家里的老人对这个表现还是满意的。可能SUV的坐姿也有帮助吧，总之得到的评价是比之前的皇冠坐着要舒服。

3.悬架舒适性。38号给了高度评价的驾驶质感，确实很赞。我的感受是过坎有合理的缓冲，够韧，处理的动作干净利索，不会像蔚来的空悬一样有很多余震。同时还是保留了比较清晰的路感。属于既能满足我的驾驶需求，又能让家人坐着舒服的状态。

不满

1.我用的三星手机，系统对手机钥匙的支持极差。polling功能本身是支持的（可以开启），但实际使用过程中无法使用，而且会影响到我在车附近的正常解闭锁，即在polling覆盖范围内不能解锁，必须要走到polling范围外才能用手机开锁。但更难受的是，如果我只带着手机，车是开不走的。车内蓝牙模块识别不到我的手机钥匙。。。所以我现在被迫还要必须把实体钥匙带在身上。

2.没有HUD。一方面因为没有HUD，我需要获取信息时必须低头看仪表，非常不习惯，也不喜欢。另一方面，为了保证仪表盘上的信息不被方向盘遮挡，现在我的方向盘位置其实并不是我最舒适的驾驶位。

3.没有流媒体内后视镜。G9的内后视镜视野蛮差的，被三个头枕遮挡后，能看到的后视野几乎所剩无几了，真的很不安全。想买海康威视的M1流媒体，但是现在还没出G9的支架。现在就只能祈祷支架厂家早日适配，能让我快点把流媒体内后视镜换了。也期待小鹏厂家官方出个适配的流媒体内后视镜。