我与飞凡R7
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        跟R7结缘是因为看到了摩天轮,不到半年时间摩天轮来来回回穿梭了几次,期间试驾过岚图、es6、m5、极氪。第一次选择退出是因为R7只发布没有配置价格,另外没看到实车心里没谱。退出后营销人员跟大区经理作了汇报,觉得我是可以拽回的客户(😊,不好意思,主要是平时问营销人员比较多),后来大区经理与我沟通后,我又穿梭了一次,但这时候看的车太多,太纠结了。另外,R7也没有确切上市时间,麦弗逊前悬令我信心不足,阿维塔又上市了…。直到R7发布RISING PILOT智能驾驶令我眼前一亮,我又信任了一回。

       我选车的标准几大件(估计大同小异):一是第一梯队智能驾驶能力,原先对es6、M5都有下单冲动,后来发现智驾最多只能做到L2+(个人感受),放弃了。二是车机系统,之前只听到华为问界鸿蒙,好象还没第二个…。三是操控和配置。几个月来,我也发现了飞凡R7的成长,比如智能驾驶竟然能冲到第一梯队,如果R7早点上市没有这技术加持,估计凉了。比如,看过车评视频,车机操作也竟然能如此顺滑,三联屏除颜值外,操作、互动也很惊艳,宽敞的后排空间,6mm的双层玻璃,天窗的隔紫隔热性能等,这些都是同级别的佼佼者(当然还有换电)。最令我感受比较深的是,上汽飞凡这支国家队不呆板,没有勿促上市交差,有强烈的市场意识,9月27日上市发布这个时间点就是要紧盯竞品,目的就是希望吸引更多用户,相比其他国家队…(这是个人见解)。

       我现在的两个疑虑:一是麦弗逊前悬如何做到操控平稳、扎实。二是这个外形对我来说是否有点运动了。迫切静待发布后开启试驾了!

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