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车载语音依旧很“鸡肋”?通过这几点,小鹏G9达到人机交互新高度
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众所周知,语音是人类沟通的桥梁,声音是世界交互的方式,而随着新能源汽车的高速发展,车载智能语音可谓是以最安全的交互方式出现在大众视野中来,即打破物种隔阂,从听得到,到听得懂,再到响应执行,实现人机互动。

如今很多车都配有语音助手,不用低头看屏幕,就能体验相关功能。本应是很酷炫的交互方式,但它却被不少车主吐槽“很智障”,有唤醒不灵敏,识别不到位以及反应迟钝等诟病。

事实上,目前大多数车型的智能化程度比较低,只能接受简单的指令,即便是专注智能化的新势力,也不一定能做得完美,依然有很多不尽人意的地方。

对此,小鹏汽车作为国内较早自研技术的新势力车企,针对相关较为“鸡肋”的功能点进行改善,在此次即将上市的小鹏G9中呈现出来,其全场景智能在车载智能语音问题上实现了提升,做到真正的智能交互。

针对当前较为“鸡肋”的功能上进行了优化,打破需要不断唤醒语音设备的方式,它的语音交互系统可以连续接受下达的指令,无论是对于空调温度的控制还是辅助驾驶的控制,甚至是车辆的硬件控制,都在它的覆盖范围之内。

其中,打造快捷的反应速度,G9的语音交互以毫秒级速度进行响应,实现“说到即做到”的执行速度,同时还需要满足车内每一个人的指令需求,在车辆前后四座都有特定的配置,精准定位拾音。

此外,针对地库、户外、高速等信号不好或者无网的情况下,同样也能语音开空调、调座椅按摩等本地对话,控制车辆。

总的来说,小鹏G9的全场景智能,让人机交互做到真正的智能,通过智能语音去整合触觉、视觉的交互,以此在安全驾驶基础上实现人车交互体验,而未来的车载智能语音也将会趋于更智能,更拟人化的人机交互。

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