电车加速和推重比的关系~
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闲来无事研究了一下目前电车推重比和零百加速的关系,因为之前对精灵的加速时间有些疑问,正好一并研究研究。结论挺有意思的,如下:

1.电动时代没了变速箱的差距,零百加速基本和推重比成正比,以极氪001的推重比及零百加速,推算以下那些车的加速,结果基本上都正确。

2.精灵的加速明显异常,猜测是因为没使用sic碳化硅功率器件,放电峰值有限所以限制了功率,实际只有175千瓦左右放电功率,所以标的6.7s。而高配版,用了sic的,估计会在5.8s级别,这也是好多车评人说实际感受不止6.7的原因。

3.各家的电池放电功率峰值差别较大,可能只是没发挥,可能是电池素质或其他硬件等限制,吉利系的放电倍率还是比较强的,4.7/4.8C牛逼,精灵巴博斯版3.9s基本没跑了。然后侧面印证一下,精灵的电池,大概率和极氪是一样的,素质很高。

smart精灵#1

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所以高配的smart零百才6.7 显然是故意限速给巴博斯让路

作者暗夜精灵006: 这让啥路,单电机不可能比得过双电机的

XCX4866PkD5k 回复 暗夜精灵006: 他的意思是,巴博斯3.9,普通版如果标5.9,很多人会觉得巴博斯诱惑力并没有很大

我来提车了 回复 暗夜精灵006: 要是单电机都能零百5.8s了 谁还买双电机啊

作者暗夜精灵006 回复 我来提车了: 双电机和单电机开起来是完全不一样的,不只是加速

作者暗夜精灵006 回复 XCX4866PkD5k: 不,3字头和5字头区别可大了,而且四驱和两驱的区别,本身就大

我来提车了 回复 暗夜精灵006: 老年人用户5.8s够用了

请问这个精灵高配的5.8S是你推测的还是有人实测的?

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