5月20号非常有爱的一天提车，距今已经过去快3个月了，跑了4000+公里的我觉得差不多是时候发个延后的提车贴&小长测了~

1. 先说买车提车的心路历程吧，因为我以前也爱看故事哈哈。作为24岁的95后零居，本身也是个轻度发烧友，自然是对新势力、智能化汽车很感兴趣且接受度最高，喜欢电车的响应快提速快和静谧性，平时用车时的低成本对我来说确实能带来幸福感和快乐。然后就开始天天泡在懂车帝看资讯和测评，看了多了结合自身情况，内心慢慢也有了购车需求：预算20W左右，纯电车（个人觉得混动还是妥协和过渡的方案），因为老家在外省续航越长越好（不低于500km），颜值时尚帅气，智能化舒适化配置高，内饰用料有质感。说实话我知道这预算下我的要求不低，不过也不着急就一直在观望。之前试驾过小鹏P7，颜值和内饰特别是那贯穿式氛围灯我是真的爱，提速快和低重心也很适合驾驶，奈何当时670落地要26/27万了，超预算很多，真有这预算很可能买A4去了，家人对小鹏品牌名字无好感，还是忍痛Pass。就在这时刷到了汽车大V 38号车评的C11测评视频，对这第一次见到的车的印象是行驶品质还不错，日常用很适合，半价model Y这句话80%确实是正确的，而且38号的视频一直以来相对很客观中立。看评论才知道零跑是背靠安防巨头大华的，技术是全栈自研的，因此这车第一次在我心里留下了好评。后来11月29号晚上刷头条时突然C11的广告映入眼帘，看广告语直接把最重要续航和价格摆出来了，外观图片上看也很nice，我一激动点进去了解一下，越看越觉得这不就是为我量身定制的理想的电车吗？看上去一切满意，最后考虑到这两天一过11月的权益就要取消，让我不由得心痒痒留了电话信息。第二天接到电话直接去店里试车，看到实车确实比图片更好看，尤其是星河银这个颜色，无框车门很讨好我这种年轻人。智能化配置也很满意，毕竟以前开着家里老爸10年的老起亚，一对比简直不要太香。然后就和大家一样，直接下定，锁定权益，开始逛论坛，羡慕大家一个个提车，看用车感受，看着路上每一辆C11实车都激动无比。然后开启了漫长的等待，选择了远期订单的我也不着急，本想先观望这车的口碑和品质售后，也见证了零跑品牌的一步步成长，中间有过纠结犹豫和摇摆，但是冷静期过后依然选择相信最初的判断，更何况后面新订单涨价了3W，性价比一下子无敌了，选择提车。

2. 再说优点和用车感受，最大的优点也是最大的卖点：这个价位性价比最高的纯电车，没有之一！

驾驶层面：整体是好评，开起来很顺、跟脚，无顿挫，电车天然无响应迟滞，动力随叫随到，偶尔还能感受推背感就够了。起步时动力不突兀反而有个舒服的过渡，这点对车内乘客很友好。转向好评，反向盘手感大小都很适合驾驶。转向半径比较小，掉头还是比较轻松的。底盘虽然没有德系车那么硬朗整体，但是好处是对细小震动过滤的很好，在市区和高速路况好的地方开起来很舒适。隔音也是比想象中好，前排双层隔音玻璃帮助很大，时速120以内表现都满意，比油车安静，超过120风噪才大了起来。个人最喜欢的用车场景就是80~110码跑高速和快速路。对了，起步记得关掉行人警示音。

静态层面：前面大多也说过了，这里就不赘述了。除车门以外能摸到的地方都是真皮，而且nappa座椅摸起来真的很高级。音响升级好真的上了几个台阶，能达到Bose的水平，可惜我的是B方案，要等年底更新，目前听着无功无过。配置奇高，堆料王称号名符其实，大家看配置表就行，记得一定要加选装包，舒适性配置都在选装包里。

三联屏很流畅，8155加持下属于头部阵营，不卡顿，主驾仪表屏UI非常漂亮，中控大屏UI虽然没TSL、小鹏那么好看，但是好在实用方便。然后就是大家显而易见的空间了，几乎每个坐后排的朋友都忍不住夸一句空间大，后备箱大。之前试驾时担心座椅硬，真正提车不用担心了，不会不舒服，反而支撑足，太软反而不运动没质感，加个腰靠长途开不会腰酸。

续航：我日常两个人开，空调音乐没关过的情况下目前大夏天平均18~19度/100km吧，说实话很满意，毕竟两吨重的车摆在这，春秋季估计还能降一些，而且我开的并不佛系，比较喜欢开快车。610的续航综合能打个8折。

品质：值得庆幸的是目前四千多里程没有报过一次故障码，没有出现一次影响驾驶和安全的大问题。服务店保养的时候服务态度也很好。

3. 缺点：

驾驶层面：刹车中评，刹车行程短，不够高级，刚开始用的时候容易点头和急刹，也可能是因为太灵敏了，后面适应了之后大多用动能回收，刹车也是轻点了，这样能让驾驶更加顺畅，车内乘客也不会晕车。异响目前很少遇到，只出现过一两次就消失了，大家说的后备箱异响也没遇到。底盘还是比较软，过大的沟坎的时候有多余晃动，走烂路需要慢一点，不然乘客会吓一跳，但是说松散也不至于，只能说新势力调教功力欠佳。大灯在晚上郊外和乡下有时会觉得不够亮，平时在市区完全够用，有打算以后去升级矩阵大灯。然后就是怀挡的设计虽然方便但是对于没开过的来说需要适应下，在拥挤的小路掉头需要频繁切换D和R档，力矩反馈不是很明显，有时候需要注意看下仪表有没有挂上档。LCC和ACC用起来中规中矩，没有小鹏特斯拉那么智能，自动刹车比较突兀，LCC有时候为了保持车道有时候会出现“画蛇”的现象，不过整体还是可靠的。高速上车多的时候经常用，不会脚酸。

静态层面：氛围灯可有可无，没有贯穿式还是比较可惜，亮度也不够。小毛病还是有的，小零语音最近频繁自动唤醒，有时候自己的导航也能把自己唤醒，比较烦，希望优化；然后就是最近大家都遇到的，副驾车窗出现过两次主驾控制失灵，还有一次锁车时它误触了“防夹手功能”，自动给我打开了，虽然喇叭大叫了一下，但我还是没留意，直接走人了，第二天物业打电话提醒我车窗没关，刚好下雨，副驾还淋湿了一点，还好不多，这次是遇到过最大的问题，官方说是软件bug，下次OTA会修复。希望OTA动作能快点，升级大一点吧，把小问题都解决了这才是20W最值得买的电车。