30 万的价位对于目前国内消费市场来说依然是一个门槛，而在这个价位中，销量最好的国产品牌是来自新势力的理想。

那么理想 ONE 是怎么在 30 万级新能源车型这个市场站稳脚跟的？我想最主要的原因是六座车型和一台车满足全家出行的选择。

而在这个市场，除了有六座的 SUV 车型外，MPV 也是家庭用户的又一个选择。

一、 同样 30 万，MPV 比 SUV 更合适家庭出行？

目前，在 6/7 座新能源市场，除了理想 ONE 外，MPV 也是一个非常适合家庭的车型。

那么 MPV 市场是否会是新能源车型的下一个增长点？从乘联会 5 月发布的数据来看，MPV 车型的批发销量为 6.4 万辆，环比增长了 66.6%，在狭义乘用车市场的渗透率为 3.8%；而 SUV 的批发量则是 72.8 万辆，环比增长了 63%。

从乘联会的这些数据中能看到，随着未来家庭出行场景的需求升级，MPV 极有可能会替代一部分 SUV 市场，这和美国是类似的。

因为对于家庭用户而言，除了需要一个能装的后备箱以外，还需要有方便老人和孩子上下车的脚踏；而车内的走动空间也是一个非常重要的点，因为在路上随时可能会需要从第二排去往后备箱内去拿行李。

而这些点对于一款 SUV 来说是有一定难度的，毕竟离地间隙方面，作为一款 SUV 还是需要考虑到底盘通过性的。在这几点上，MPV 的优势是与生俱来的。

但对于 MPV 而言，中大型 MPV 车型中，像 GL8、埃尔法等基本都是偏商务领域，而在家用领域，尤其是 30 万级别市场，目前而言还没有一个能扛起销量的车型。

放眼 30 万级别新能源 MPV 市场，除了近期上市的岚图梦想家和腾势 D9 这些车型外，还有一个亮相更早、价格更贴近理想 ONE 的车型：荣威 iMAX8 EV。今天官方也正式官宣它将于 8 月上市。

二、或许是最懂家庭的 MPV 车型

作为较早亮相的新能源 MPV 车型，荣威 iMAX8 EV 在配置等产品力方面都有不错的成绩，下面我们就通过外观、内饰、配置等方面再来详细地了解一下荣威 iMAX8 EV 这款车型。

拥有适合家庭的贴心配置

上文也提到，MPV 在上下车、空间等方面是有先天优势的。首先车门方面，对于一些极窄的车位来讲，SUV 的传统开门方式对于上下车而言很有难度，并且 SUV 为了在非铺装路面有一定的通过性，所以在离地间隙方面对于小孩和老人来说，上下车也不太方便，而这点恰恰是 MPV 车型的一大爽点。

而荣威 iMAX8 EV 作为一款 MPV 车型，配备了电动侧滑门，在开门上很好地避免了狭窄位置上下车困难的问题，并且作为MPV车型，地台采用了两层的设计，所以在车内就有一个脚踏板，能非常方便地上下车。

在内部空间方面，MPV 车型对于第三排的舒适性相比 SUV 来说要好不少，并且第二排座椅的可调节范围也要稍强，第二排中间的过道对于 MPV 车型来说也是非常重要的，在这一点上，一般 MPV 的表现都要比 6/7 座的 SUV 强。

而在第二排座椅舒适性方面，荣威 iMAX8 EV 全系标配座椅通风、加热、按摩三种功能，这点也是十分难得，并且第二排座椅在舒适性方面也要优于 SUV 车型。

除了配备有第二排航空座椅外，荣威 iMAX8 EV 的第二排还有独立小桌板，这点对于家庭用户来说也是非常重要的，像在车里给小朋友冲个奶粉，换个尿不湿都是非常方便的。

可能有人会问，车载冰箱也是一个重要配置，像冻几瓶可乐，给小朋友要喝的奶保温啥的都是非常实用的，而这一配置在燃油版的荣威 iMAX8 中就有配备，到了纯电车型上，这一配置也有保留，就是 iMAX8 EV 配置的魔吧，并且这一配置支持从第一排中间位置向第三排进行滑动，这样就更方便车内各个位置的乘客拿取物品。

采用数字美学设计

在整车设计方面，荣威 iMAX8 EV 采用数字美学设计，参数化排布让车头给人一种井井有条的感觉，龙鳞黑钻的前脸造型看上去十分大气，整体造型酷似丰田埃尔法，看上去非常豪华且大气。

尺寸方面，荣威 iMAX8 EV 的长宽高分别为 5016*1909*1796(1807)mm，轴距为 3000mm。 虽然从车长数据来看可能会觉得车不太大，但从轴距来看，荣威 iMAX8 EV 的内部空间非常可观。

超越五星安全标准

在配置方面，其实许多 MPV 车型或多或少都有这些配置，但是能配齐的车型较少，且这些车型大多都是燃油车，而荣威 iMAX8 EV 作为一款纯电 MPV 车型，除了有这些舒适性的配置外，由于少了发动机这一噪音源，所以整车 NVH 方面的表现也是非常出色的。

并且在安全性方面，荣威 iMAX8 EV 的电池主要通过耐温阴极、高安全电解液、航空级热阻隔等材料，和更高要求的生产工艺来实现单个电芯安全。

在碰撞安全方面，详细了解过 MPV 车型的朋友应该都知道，25% 的小偏置碰撞对于许多车型都是一个难点，而对于 MPV 车型这种四方的造型来说是一个更大的挑战。

不过同平台的荣威 iMAX8 燃油版车型在这一碰撞中已经取得了五星成绩，对于一款 MPV 车型来说还是非常难得的，相信同家族的 iMAX8 EV 在小偏置碰撞中的表现会同样优秀。

超低出行成本

对于现在这个 95 号汽油已经要 10 块多的时代而言，加油慢慢地变成了一种奢侈，而买一辆更加省油的车型成了许多人的目标。

其实对于买一款更省油的燃油车型而言，直接买新能源车型就能很好地解决这一问题，毕竟就纯电出行而言，加油的费用足够加好几次电了。

而且理想 ONE 在超出这个纯电续航后，就要开始使用燃油来发电，且理想还得加 95 号的汽油，所以在出行成本上，纯电车型明显是一个更优的选择。

荣威 iMAX8 EV 在同级 MPV 中的纯电续航里程表现还是比较优秀的，新车共有两种续航版本，分别是 550km 和 570km，续航里程基本能满足一家人进行一个短途出游了。

而在充电速度方面，由于荣威 iMAX8 EV 采用各向同性石墨、超导电解液、高孔隙隔膜等材料，所以 5-80% 的充电时间为 40 分钟，而 30-80% 充电时间仅为 30 分钟。

编辑总结：上面说了这么多，其实各位也能看到，荣威 iMAX8 EV 确实是一款适合家庭用户的新能源 MPV 车型，比作为 SUV 的理想 ONE 更懂得家庭用户的需求。根据官方最新的信息，新车即将在 8 月正式上市。

从用车成本来看，荣威 iMAX8 EV 的成本低于理想 ONE，无论是补能还是保养，荣威 iMAX8 EV 作为一款纯电车型都要更低。

综合家庭出行场景而言，MPV 在许多方面都要优于 SUV 车型，而这种优势在短期是 SUV 不可能替代的。

并且，相比买 SUV 而言，买 MPV 车型肯定也会更偏向家庭方面，毕竟家人的舒适和便利成为了买车的首选，而 SUV 车型还是更加在乎开车者自己的心理感受。

或许放弃新能源大六座的 SUV 而选择纯电 MPV，一家之主需要在心中经过一番“自己爽重要”还是“家人爽重要”的心理斗争。

但同样的预算区间，购买一台更加适合家人出行的 MPV 车型，何乐不为？