“触感”人类与生俱来认知事物的方式

人类幼年时，对世间的一切物质是没有感知的，不知道钢铁的冰凉坚硬、皮球的柔软弹性。所以看见东西就会抓、摸、咬，通过触觉味觉来感受周遭事物。随后，学习使用各种各样的工具，简单到用纸笔剪刀，复杂到仪器电脑，大幅提高了的生产生活效率，成为个体成长甚至人类进化的“杠杆”。

人们对追求使用工具时的自然触感依然乐此不疲。键盘是个非常有代表性的产品。它在诞生之初是追求提高效率输入的工具化产品，到现在已经变成了不少发烧友玩家追求极致“输入体验”的体验型产品，搜索“机械键盘”，你能找到各种不同类型的键盘。

追求工具的便利性与体验感，也深深的影响到了智能手机时代。在抛弃了实体的输入键盘之后，怎么给用户模拟出实体键盘那种实实在在的确认感呢。那就要用到：震动。

提供震动的方式主要是以转子马达和线性马达两种马达方式来提供，两种马达的震动类型分别看起来有点像健身时的甩臂（转子马达）和甩绳（线性马达）的感觉。

早期电子设备的震动是利用转子马达来提供震感，通过施加直流电让马达中的转子旋转，带动一个“小摆锤”带来旋转离心力，来给手机提供震感。不过这种震动马达启停都会比较慢，触控结束的时候，马达还会因为惯性继续转动，有非常明显的滞后感，使得手感变得很松散。 

线性马达可以提供优秀震感的原因在于，线性马达是通过施加交流电，带动其中的质量块往复运动提供震感。通过改变输入线性马达的交流电电压和交流频率，可以让马达实现不同的振动频率和振幅，模拟出复杂的震动效果。  

苹果公司从 iPhone6s 开始，通过内置线性马达来提供物理震动反馈，从之前的“嗡嗡嗡”震动，变成了“哒哒哒”的清脆震感。尤其是模拟按压 home 键时的震动，给用户以假乱真的按键反馈。

如果你手边现在有一部 iPhone，你可以在锁屏界面中，拇指重压左下角的“手电筒”按钮，来体验线性马达带来的确认反馈，甚至有一种老式拉线灯的感觉。这种设计的高明之处，就是让数码设备的交互从视觉、听觉，进一步拓展到了触觉体验。

同样，自游家 NV 的15.6英寸中央悬浮大屏中，屏幕内置了6颗线性微动马达，用于实现模拟物理按键的 RealTouch 触觉反馈体验。当用户进行功能操作时，按压你想点击的按钮，屏幕内的微动马达会向手指传递清晰的震感，模拟真实敲击时的确认感。可以大幅提升驾驶过程中的盲操信心，不用在触摸时反复转移视线确认，驾驶者可以更加专注驾驶。而6颗马达的配置，也进一步保证了触摸反馈时的一致均匀的反馈感。

除了利用6颗线性马达提供模拟物理触感之外，自游家 NV 的中控下方也“不够极致”的保留了危险指示灯在内的7个最常用的物理按键。

不论“物理”还是“模拟”，降低误触、降低人车交互成本、提高确认感和安全感即是自游家 NV 中控物理交互的设计本意。让驾驶员更多的精力专注于驾驶本身，安心享受每一段安全、高品质的旅程。