量产装车倒计时 芯擎科技公布“龍鷹一号”最新进展
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日前,吉利控股旗下汽车芯片设计企业芯擎科技官方透露,随着全面复工复产时点的到来,其面向“龍鷹一号”量产的集成和测试工作也取得了显著的成果,目前“龍鷹一号”在多款车型的调试和验证已陆续完成。 

“龍鷹一号”是由芯擎科技自研设计的国内首款车规级7nm制程高算力多核异构智能座舱芯片。

集成了 87 层电路,拥有 88 颗亿晶体管,配备了 8 核 CPU(整数计算力可达 90K),其中大核是 Cortex-A76,14 核 GPU(浮点计算能力可达 900G),集成了可编程的 NPU 内核,INT8 算力可达 8TOPS。

此外,还拥有强大的 VPU、ISP、DPU、DSP 集群,以及与之匹配的高带宽低延迟 LPDDR5 内存通道,为智能座舱的应用提供全方位的算力支持。

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要抢骁龙的生意咯?

7纳米,又是台积电代工?

目前就台积电7nm工艺最好了吧

回复 光明的兔子我的意思是车载的有必要上7nm吗,功耗大一点在车机上应该不是问题吧,完全可以找中芯这样的国内半导体制造商来生产吧

相比8155哪个体验更好

没试过,我也在好奇

2022-05-27 回复 举报

这是魔改天玑820?应该是用到领克和几何吉利高端车上吧