预测价格

不要抬价，也不要做网络乞丐，价格预测的话参考同类国产电车就可以了，大家理性一点，没有那么多表哥是螺丝厂的，是供应商，况且价格信息也不是他们能够知道的。

哪吒品牌肯定是没有蔚来小鹏那么响的，也没有高端得车型来拉高品牌形象。所以针对哪吒S，厂家已经说了很多次是用来拔高形象的，那就不会落入现在产品得价格区间（哪吒最高价17）。

哪吒S vs 零跑C01

很多人觉得哪吒也是性价比的小众品牌，所以拿零跑C01来对比，哪吒确实跟零跑一样的二线小众。那我们可以仔细对比一下配置，只看配置，调教和使用没法看。

电池，纯电平台：零跑和哪吒一致的。都至少90度电，前双插臂和后五连杆的纯电平台。零跑是自研的一体化平台，在C11上已经用过了。哪吒是山海平台，是首次应用。

车身尺寸：零跑更长，哪吒更宽。零跑更适合家用，哪吒则是轿跑。车长考验开车技术，车宽停车比较难。看个人选择了。

芯片：可能会有不同，零跑是8155，哪吒因为采用的华为硬件，所以可能是用华为的芯片。

内饰设计：就目前的曝光来说。零跑是套娃，并没有什么惊喜，不过后排加入了可调节空调，但这跟内饰设计没啥关系。哪吒目前的曝光是大竖屏加长条的主副屏，竖屏看起来没有横屏使用那么习惯，目前看也不可旋转。个人更倾向哪吒的内饰，氛围设计都比零跑C01的的要好。

外形设计：零跑C01真的可以的，相对C11进步很大。C11感觉就是一个半成品，车头那个看起来明显就是个被阉割的贯穿灯，没必要说是设计的时候加一个黑带点缀。C01弥补了这个缺陷，整体外观设计很圆润，尾部的是贯穿点亮logo。哪吒前脸很好看，但是屁股显得很大（车太宽了）。哪吒是后贯穿灯，前可点亮logo加可编程的日间行车灯。385目前看来也是一样的，前面可编辑的车灯。

其余目前已知的配置来说，哪吒采用华为的MDC 200tops（不要说算力过剩了，算力没有什么用，图智能化的就没有说嫌算力多的）。激光雷达，华为的AR-HUD，华为的温控管理。这些都是在官方或者谍照可以看到的。

现在来看看价格，零跑C01基本价格和C11差不多，但是因为C01选装东西和配置增加会更多，所以C01会比C11贵一点。涨价后，目前C11低配加包19.5，中配加包22.5，顶配加包24.5w。C01顶配应该要25-26左右了，中配也要23-24左右吧，低配至少20了。或者就按涨价前的价格来，然后延长交车周期，等原材料降价来降低成本。

同一款车一般不会价格跨度非常大，这样容易把高端车拉入低端车的陷阱。就像蔚来ET7配置高，价格也贵。那对于一部分人来说，如果我不需要ET7那么高的配置，我就买一款配置价格低一点的车多好，所以蔚来出个ET5满足这部分的需要。

那么除非哪吒脑子抽了，低端起步价15，然后高端卖28。最后发现卖的最多的都是15的低配版，哪吒S拔高形象的作用就废了。在哪吒配置比零跑还高一截的情况下，哪吒就算是打价格差，起步价也不会来到15。所以大概率最低配的加包要来到20-22，如果不是和零跑一样最低配电池更小的话那哪吒价格还会更高一些。

如果下半年的原材料价格能够降下来，那零跑和哪吒的价格还能减少个2w，这样起步可以18-20左右。然后把乱七八糟的功能全选配，来一个极品丐中丐，那么价格还能再低一些。

至于说20+还买什么哪吒的，BYD一个纯电平台都吹到25+了，哪吒这配置为什么不能20+。小鹏也是这么走过来的，虽然前面都是质疑，但只要产品好就能走下去。

什么东西都是一分钱一分货，1500给你个3070ti的卡能是正经的好卡么。看得见的地方都是正经货，看不见的地方都是小厂货。所以一边想价格便宜，一边要质量好，还要售后服务好的可以冷静的睡一觉。价格便宜，配置高，还售后好的车企都不走长，没有钱怎么研发养团队。