新标小幅度修改为舒展开的双翼，为小鹏品牌的形象引入新的理念，意为走进科技无人区，探索新的科技。

小鹏G9首搭全新标志，支持XPILOT 4.0

「G9是承载小鹏全新理念的首款产品，真正第一款面向全球开发的汽车，也是设计、产品、软件考虑国际化的车型。」何小鹏已在今年Q2财报会上表示，未来的新车将支持国际市场，而G9看来是第一辆。该车型将在明天的广州车展媒体日公开亮相，计划于2022年下半年正式上市。

结合此前消息，G9就是小鹏在港交所招股书上所说的中大型SUV，定价在P7普通版和鹏翼版之间，大约是30万-40万元。小鹏G9也将采用P7相同的Edward平台打造，该平台支持2800-3100mm的轴距范围，P7的轴距为2998mm，G9有可能更长。

此外，小鹏G9还是首款搭载XPILOT 4.0的车型。该系统的硬件和功能均比XPILOT 3.5有显著升级，但要等到2023年上半年才正式上线，不排除继续采用先交车再通过OTA升级的方式。

硬件方面，XPILOT 4.0采用两颗Orin-X自动驾驶芯片，算力达到508TOPS；感知能力二次增强，采用800万像素前视双目摄像及290万像素侧视摄像头（含前后左右），并采用高度集成、可拓展的自动驾驶域控制器；通讯速度升级至千兆以太。

功能方面，XPILOT 4.0将具备「起点驶出车位-终点停进车位」的全场景驾驶辅助能力。根据小鹏在1024科技日发布的测试视频，该系统在识别错误标线场景，躲避公交车、自动切换至畅通车道方面的表现比较出色，对行人、自行车略有保守。不过，当时的软件开发进度只达到50-60%，芯片、传感器也均未采用规划中的配置。

据招股中的信息，小鹏G9还将配备智能底盘、空气悬架、超高压快充技术。在1024科技日活动中，小鹏汽车已经发布了两项相关技术，分别是：800V高压SiC平台，充电峰值电流超过600A，充电5分钟最高可补充200公里续航；全新480kW高压超充桩，支持充电枪液冷散热，通流能力可达670A以上。