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XCX9303zdnrW
从上往下看，你一直说别人看不懂你的意思，这么多人，都看不懂，那么你是不是反思一下自己到底什么意思
XCX9303zdnrW
那么你是啥？说你没爹妈教吧，你又成年了
龙敖
C11
在德国，出租车大多是奔驰，日本的出租车，大多挂着皇冠的标……出于生存发展以及利润的原因，车企除了生产个性化产品，也提供公共交通领域的产品不是什么坏事。大众做过，丰田做过，一汽上汽广汽长安吉利奇瑞东风比亚迪几乎都做过，很正常。同一个品牌下的不同产品本来就是针对不同的消费领域和群体，出租车行业一般集中在轿车。C11定位中型SUV，零跑如果与滴滴合作并开发相关产品，对提高质量、提升品牌竞争力，进而对原有车主，几乎有利无弊。个见，不喜勿喷。
嫑烎 Lv.1
001
不出行业版，也会有人拿C11跑滴滴。汉EV跑滴滴的也有，燃油车里卡罗拉凯美瑞，轩逸天籁当网约车的也不少，和面子有什么关系，另一个方面来说保有量上去了也未必是坏事。
Leek Lv.2
001
3其实跟每家的策略有关系，像比亚迪和小鹏就专门出了针对B端的车型，这样就可以把B端和C端客户分开来了。但是同一车型又是B端又是C端的很少，像比亚迪dmi现在很多就是开始作为网约车，因为成本太低了，但后续退出针对B端的dmi车型就可以了。只有荣威这拉夸的新能源，B端和C端混在一起，就是你问得这种情况，你买了荣威，大家都觉得是开网约车了。所以如果真的想针对B端的话，最好是开发新车型。
提车遥遥无期 Lv.1
2退单了，恶心的操作！等这么久还各种被恶心！！ 真是伤透了没有2抵4的铁杆。 什么产量不足、水冷换油冷、网约车版本
我来提车了 Lv.2
LS6
C11
3给你点赞 赞同 买车去跑滴滴是个人行为，但是企业出来参与，无形之间就把品牌和滴滴形成了强绑定，打上标签，可以跑滴滴 建议和比亚迪一样，出个滴滴特别版，或者出个特别配色 以示区分
甲纯威武 Lv.2
C11
2要是不改款直接上网约车，零跑就是自断后路，哪怕混的不咋样的品牌推网约版也是换个型号区别下，我想只有及其低端的厂家才会不管不顾拿市售车型直接做网约车
XCX7594q3Bgp
就算网约车也是仅限浙江杭州地区，杭州国资委入股零跑汽车了，据说投入5000辆
天命在我 Lv.3
中秋限定勋章
C11
1中秋限定勋章，盲盒抽奖中获得
像这样脑残操作新势力不要太多。广汽埃安基本就是网约车，还有吉利几何
前排沙发空着～
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