飞机先生

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原创文章

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正如黄浦江畔的日出云辉，伴随着涓涓长流，长安汽车的品牌履新如一艘承载着历史与变革的巨轮，又再一次扬帆。

从 2018 年的“密谋”，再到定位为人性化出行科技的化身，最后到聚合长安汽车、华为、宁德时代三者优势的落地，阿维塔汽车有着新的品牌诠释。

而我们看到在智能电动车市场竞争的背后，也逐渐从出行“交通工具”，到技术“军备竞赛”角逐，阿维塔也有了新的使命。

一、首款车型是什么样子？

作为第一款发布车型，新车定位为一款中型纯电 SUV，同时基于长安汽车、华为与宁德时代共创的 CHN 架构打造。此外新车还率先搭载阿维塔的全新车标，并且正式命名为阿维塔 11 。

车身设计上利用超跑式的线条与 SUV 的造型做融合，打造一种全新的车身线条比例。

我们看前脸的整体设计，前脸采用了封闭式格栅设计，前舱利用折线化设计， 整体设计感十足，车筋线进一步增强整车的年轻运动感，以此带来更低的风阻表现。

另外前大灯采用的是分体式灯组，凌厉的线条设计与贯穿式的前大灯更凸显动感，我们看到灯腔内部还有条纹状。 

这也是当前主流的设计，头灯采用上下分离，上分灯纤长扁平，底部的灯组则采用对称式设计，下分灯还有 LED 大灯组，让整个大灯组更具辨识度。

而在侧面上更突显车身饱满姿态，通过曲面和腰线融合，让整个侧面视觉效果更为历练，摈弃臃肿，不拖泥带水。

另外我们看到在侧面传感器布局上搭载了有华为 Hi 标识的激光雷达，而在后视镜处上有后侧智能驾驶摄像头以及环视摄像头。

尾部设计上，尾部与前车身相呼应，采用贯穿式的大灯组，而在左下角我们也看到了阿维塔 11 的车型标识，同时我们也看到了位于车尾的电动尾翼以及车窗的两颗摄像头，或用于流媒体后视镜以及智能驾驶。

二、采用华为 Inside 模式  续航超过700km

在此次发布会上，阿维塔也首次公布了首款车型的细节参数，新车将搭载华为 Huawei Inside，目前华为前后发布了智能座舱解决方案、高分辨 4D 成像雷达、计算平台华为 MDC 810、华为八爪鱼等智能驾驶开放平台，而 阿维塔 11 也将搭载华为 HI 智能汽车解决方案中的  CDC、ADC 和部分三电零部件。

从现场公布的数据看，阿维塔 11 采用华为 MDC 810 计算平台算力为 400 TOPS ，实现超过 200kW 的高压快充，性能上将达到百公里加速小于 4 秒，续航里程超过 700km。

阿维塔品牌将于今晚完成全球线上首发， 而在产品规划上，阿维塔 11 将于明年二季度正式发布，同时零售网络也将揭幕。而在明年三季度阿维塔 11 也将实现量产，完成首批交付。

而在后续产品规划上，阿维塔将会在五年内陆续发布其它四款全新车型。

三、打造情感智能电动汽车

面对新的市场竞争环境，在打造一个全新品牌以外，还需要有更为精准的产品定位。

从阿维塔 E.I. 需求理论上我们可以看到，阿维塔将情感三角划分为三大板块，分别为高端奢华、温暖体贴以及具未来感，利用科技向上来焊接三者的平衡。

伴随着百度、小米、苹果、360 等众多互联网、科技公司等的入局，新能源汽车市场的红海再掀起滚滚浪涛。

作为第四次互联网的“工业明珠”，汽车智造将迎来更多“玩法”。

阿维塔科技在今年首次露出，并且独立运营，其融合长安汽车、华为、宁德时代各自的技术，包括整车研发、智能解决方案和能源管理等，以此重新定义智能电动汽车。

四、总结

作为全新车型，新车定义为智能电动车，也旨在为用户创造充满温度的人性化智能出行体验。

而造车作为智造工业的塔尖，除了需要融合全产业链整合，更需要在智能发展大局中，实现科技共享，达到一个完备的技术研发体系。

对于长安汽车而言，品牌的履新方向也逐步清晰，逐步向智能化、电动化方向过渡，更是一次利用科技转型的履新。