看了涛总发言 来聊聊智己L7的AI技术
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和我一样关注智己的朋友们应该都知道,前两天智己汽车刚刚携旗下的智己 L7 、智己 LS7 ,以及全新概念车 AIRO 亮相 2021 云栖大会,展示了各种黑科技,还拿了 2021 云栖科技榜单“消费创新产品奖”,给力啊!

值得一提的是,这次智己汽车可是有备而来的,不但把旗下各款豪华智能车型带到大会现场悉数亮相,而且智己汽车的联席 CEO 刘涛也应邀出席大会,和众多行业大咖共同探讨人工智能时代的产品与用户运营,分享如何与用户共享时代红利,打造用户价值企业。

作为 A 轮盲定用户,我一直很关注智己 L7 的各方面表现,尤其是在智能 AI 方面的表现,正好趁这次云栖大会的展示,又具体了解了不少专业知识。作为智己汽车深度智能化的旗舰车型,智己 L7 从 AI 时代“数据决定体验、软件定义汽车”的底层逻辑出发,采用了包含多项业内领先科技的智能驾驶解决方案,实力诠释了“智能汽车该有的样子”。

在我比较关心的 IM AD 智能驾驶系统方面,智己 L7 这块能力还是相当 OK 的,不但硬件上比较硬核,而且人工智能算话和信任增加体验上,都有不错的表现。

之前不少车友和我一样关心未来升级的激光雷达系统,这次在大会上同样也有展示。智己 L7 未来可升级搭载第二代半固态激光雷达系统,现场观众随意做几个动作,直接就能被激光雷达捕捉到了,真实感受到了激光雷达的超强感知能力,让我们这些车主无比憧憬未来的智慧出行生活。

智己汽车的黑科技还有很多,例如应用阿里达摩院的前瞻技术、阿里云超级算法、 AliOS 等多项技术,智己 L7 可以实现整车智能场景“跨域融合”,比如智驾域与车身域、智舱域等的底层打通与深度融合。像在行驶中提前显示前方路况的空中领航“五车道”跨屏显示,遇到前方行人等投射斑马线或者字幕的 DLP 智慧大灯实时实景显示动态行驶轨迹等。

另外还有一个蛮值得和大家分享的好消息,就是咱们智己在大会首日的“智物·智造峰会”上,智己汽车荣获 2021 云栖科技榜单“消费创新产品奖”。咱们智己汽车联席 CEO 刘涛总受邀参加了主题演讲,围绕产品与用户运营话题进行了分享,重点提到了:“人工智能时代,企业运营最核心的两大要素是用户、产品”。在深度上,打造全生命周期的产品运营,用数据驱动产品向深度智能升级进化;在广度上,应打造共生共享共创共赢的用户运营,用数据驱动的方法,重构直连用户的运营模式。两条线构建出相互链接、有机融合、生生不息的价值生态闭环。

刘涛总明确指出,智己汽车全球首创的 “ 原石谷 ” 用户数据权益计划,如同产品运营与用户运营的底座,是 “ 源动力 ” 和 “ 灵魂 ” 。原石成为连接产品、用户和企业的 “ 纽带 ” ,重新定义生产关系和价值体系。最终,三者形成价值闭环,真正实现价值共创。通过车主驾驶车辆累计行驶数据,再去获取一定的权益兑换、例如激光雷达、电池升级等等,互惠互利的方式还是挺好的。

不难看出,与用户共创,与用户共享时代的红利,是智己汽车对于人工智能时代底层逻辑的解读,也是智己汽车领跑时代的底气。刘涛总认为, “ 不只是汽车产业,未来所有智能行业相关的企业,都将与用户进行价值共创,都将成为 ‘ 用户价值企业 ’ 。 ” 而这一点也正是目前智能汽车乃至智能行业如何打通与用户共创的最优解决方案。

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好像最新交付的量产车上不带激光雷达啊

未来可以升级的,听说首批天使轮用户后期是免费升级激光雷达,A轮要多花一万

回复 皮卡丘的爱心箭头天使轮该不会要涨价了吧。。。权益多,原石也多。。。

回复 皮卡丘的爱心箭头A轮用户权益相比较天使轮少了很多,有点不爽。。。。

回复 尼乐A轮盲定车主也是有7项用户权益的,不过天使轮用户作为第一批车主,权益最多也可以理解

原石谷的想法不错,就是不知道最终能否兑换更高的服务?

智己首批天使轮车主的用户权益最高,直接用原石就可以兑换下一代激光雷达和高阶能量电池,这才是用户数据的价值所在。

回复 红烧大土豆那之后的呢?只有首批车主能享用福利?

回复 多余的王多鱼现在开启的A轮车主用户权益比天使轮权益少一些,但也比其他新势力电车的用户权益高。

回复 红烧大土豆激光雷达和高阶能量电池是二选一??电池是多少度的?

我比较在意的是原石的问题,人多了,原石固定不变,那抽中的概率肯定也会减少

用户增加,自然狼多肉少

抽盲盒的概率就在这,原石投放的比例是既定好的,抽盲盒最终还得看人品

回复 拉莱耶城主原石开采逐渐减少,挖到的几率不就变低了吗

车灯可以投射的功能很好玩啊,夜间还能照射出斑马线?

这是智己L7的DLP数字投影大灯,可以在导航情况下向路面投射清晰的指引标识,从而让驾驶者更为直观地了解到车辆的前进方向。

回复 海南爱上椰子汁玩法很新鲜啊,如今的汽车,车灯都要内卷起来了...

相比之下我更期待智能驾驶和个性化的座舱,可以给我提供不同的主题选择

高科技的内饰和个性化的座舱,你确定不会让驾驶员分心吗?

回复 喜欢蓝莓味的果酱你说的是博世系统?这不一样,内饰设计是让驾驶员更舒适的驾驶环境

AI智能真的入侵人类的各个方面了,方便了很多,但会不会有一天,机器代替人类?

建议参考机器人三大原则……

回复 最心疼的梦想美国电影看多了吧,哪有那么容易

盲猜有阿里云技术的支持和大数据的支撑,别让我失望啊~~

你可以相信阿里云达摩院在视觉AI这方面的成就

回复 桌上的大餐云栖大会上智己好像还拿了个消费创新产品奖

车灯玩法一旦搞起来,感觉智己汽车好像有社交牛逼症(bushi)

哈哈,被你逗笑了,本来高大上的,瞬间接地气了

在我看来,未来的交互一定是可以理解驾驶员和乘客的交互,一定是主动的交互

主动的交互是基于大数据的深度学习和硬软件的底层打通,让汽车成为一个主动思考者,这才有为用户主动提供个性化的服务啊。

尾灯的显示符号是自定义的还是原车自带的?

智己自带5000多颗LED 的ISC像素化交互信号灯玩法,还挺有趣的,之前看官方说可支持后期自定义编辑。