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​特斯拉2021股东大会,马斯克说:2030年年销2000万辆车、愿意开放 FSD、Model 2不是汽车
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北美时间 10 月 7 日,特斯拉召开了 2021 股东大会,这次的活动规模虽然不如此前的「电池日」和「AI 科技日」,但这次活动却有着不同的意义。

今年也是特斯拉成立的第 18 年,在我们中国的文化里意为:「成年」。

成年则有两个重要的体现,一个是自己已经成长到可以独立自主来;另一个则是成年后他的社会竞争关系变得会更加复杂和强大。

对于特斯拉而言,产品线的组建完整,工厂分布在美中欧,销售渠道遍布全球主流市场,这是特斯拉的基础。

而股东大会上,特斯拉给出了成年后的新目标则是: 2030 年实现年销 2000 万辆电动车,每年 1500 GWh 的储能业务销量。

除此之外,马斯克还透露了很多信息,下面一个个看。

一,关于总部搬迁

马斯克宣布特斯拉总部将由加利福尼亚州迁至德克萨斯州的奥斯汀,但并不会离开加州,而且还计划将 Fremont 工厂的产能提升 50%。

按照马斯克的说法,特斯拉搬家的主要原因是员工买不起房子,这显然是一个说辞,马斯克认为,德克萨斯州的特斯拉超级工厂更适合作为新总部。

因为, 它占地约 2000 英亩,滨临科罗拉多河,本质上就是一个生态公园。那里有木板路、自行车道、步行道,有溪流,有鸟、有蝴蝶。最主要是的那片区域内只有特斯拉,不用因为其他原因(如疫情)关闭工厂。

二、马斯克:我们愿意开放 FSD

特斯拉 FSD Beta 10.2 将于当地时间本周五推送,首次授权范围是 1000 名获得安全驾驶评级 100 分的申请人,每天 1000 名会持续数天,随后会逐渐开放 99 分及以下评分的申请人使用。

FSD Beta 虽然还是辅助驾驶,但通过它在北美的表现来看至少领先其他厂商 5 - 7 年的时间,这是特斯拉的一道又宽又深的护城河,从技术形态上来说, FSD Beta 证明了纯视觉确实是实现高级别自动驾驶最好的选择之一。

而友商如果想要实现同样的能力,芯片、算法、超算平台是绕不过去的坎,这考验的则是对手是否具有长期坚持研发的能力。

对于特斯拉会不会开放 FSD,马斯克表示: 「如果其他汽车制造商愿意用的话,特斯拉会向他们开放 FSD ,这是正确的事情」。

三、关于 Model 3、Model 2

先看一组数据。

特斯拉 2021 年第三季度共交付电动车 241300 辆,超越第二季度的 201250 辆,共生产电动车 237823 辆,二季度为 206421 辆,两项数据均创特斯拉季度新高。

其中, Model 3 和 Model Y 共交付 232025 辆,生产 228882 辆, Model X 和 Model S共交付 9275 辆,生产 8941 辆。

特斯拉前三季度累计交付量为 627427 辆,累计生产 624582 辆,其中 Model 3/Y 交付量为 614232 辆,Model S/X 交付量为 13195 辆。

其中在中国市场,特斯拉上半年累计销量达到 161,743 辆,7 月份为 32968 辆,8 月份为 44264 辆, 也就是说 1 - 8 月特斯拉中国累计销量达到了 238975 辆,占全球总市场份额 38.08%。

而 Model 3 也是目前最畅销的电动车, 预计明年 Model Y 将超过它成为最畅销汽车。现在 Model 3 季度销量已超过宝马 3 系、奔驰 C 级、奔驰 E 级、奥迪 A4、奥迪 Q5、奥迪 A6。

按照预期特斯拉今年全年有机会实现 100 万销量,而至少可以达到 80 万辆。

再看看 Model 2

马斯克表示: 「没有 Model 2,Model 2 不是汽车的名字」。所以那个 25000 美元的新车,是肯定不会命名为 Model 2 了。

四、关于Cybertruck、Roadster 和 Semi

这三款车承载着特斯拉很重要的使命,Cybertruck 要颠覆 F150,Semi 要颠覆商用卡车,Roadster 颠覆超级跑车,但因为技术过于先进也为量产带来了挑战。

受缺芯潮影响,这两款车即使现在开始生产,也无法达到量产的规模。因此,预计 2022年开始生产,2023 年才能批量生产、大规模交付。

具体的时间表则是: Cybertruck 是  2022 年开始生产,2023 年开始大量生产。Semi 和 Roadster 则是在 2023 年开始生产。

五、关于 4680 电池

马斯克表示:4680 的技术很高,现在仍然是处于试生产测试阶段,我们必须保证足够的安全和性能才会应用的车上,因此,奥斯汀工厂虽然很快投入使用,但它不会参与 4680 的生产。」

特斯拉正在做 4680 的试产,但今年不会在德州工厂投产。Kato工厂有 10 GWh 的电池年产能,有能力为德州工厂量产的 Model Y 提供足够电池。

六、关于 ATV Cyberquad

特斯拉 ATV Cyberquad 首次亮相是在电动皮卡 Cybertruck 发布会上,此后一直没有新消息。

在今天的股东大会上,马斯克谈到了它,表示: 特斯拉会在德州超级工厂制造 Cybertruck,所以 ATV 应该也会在这里。

ATV 是一个有趣的设计挑战,因为 ATV 非常危险,特斯拉希望制造一款危险性最低 ATV。

Cyberquad 的重心会非常低,因为电池组会降得很低。马斯克认为特斯拉可以对悬架做一些事情,让这个东西很难滚动,ATV 滚动时就是坏事发生的时候,Cyberquad 将是不会滚动的 ATV。 

马斯克认为: 「作为 Cybertruck 的选配产品,肯定是先搞定 Cybertruck 再是 Cyberquad 了。」

七、关于目标与挑战

「特斯拉已经取得了非常大的成就,但这并不意味着特斯拉已经成功了,现在燃油车依然是市场的主要产品,我们希望加快让燃油车退出历史舞台。」 这是马斯克所说。

特斯拉表示:所以尽管今年我们很有希望达到 100 万辆的销量,可这仍然不够,我们希望的是到 2030 年实现年销 2000 万辆电动车,每年 1500GWh 的储能业务销量。但你知道的这并不简单,我们仍然需要很多产能以及电池。

特斯拉的能源业务主要有两个板块,一个是汽车业务;另一个是储能业务。但马斯克表示,从目前的优先级来看,汽车业务依然是主要的,因为他需要巨大的电池。

比如 ,2020 年特斯拉销量仅占 0.7% 的汽车市场份额,但是采购了汽车市场 26% 的电池。

这说明,特斯拉依然受限于电池产能,而汽车目前有良好的盈利能力,因此,电池一定是优先汽车使用。

同时,特斯拉还公布了降低成本的 5 步计划,将电池组成本减少一半,并将资本支出减少 2/3。

八、关于新工厂选址、安全

特斯拉上海超级工厂在运营不到两年后,产量现已超过弗里蒙特工厂。

预计 2022 年开始选址。新工厂的面积不一定要更大,但一定会更先进、高效。

特斯拉的工厂安全水平已经比行业标准高 18% 左右,特斯拉的目标是要做地球上最安全的工厂。

特斯拉 2021 年股东大会 — 股东 Q & A 环节。

Q1 - Cybertruck 什么时候开始生产并加速生产?

答:问题在于是零件供应,受到多重短缺的限制,而不仅仅是芯片。Cybertruck 可能在明年年底开始,2023 年量产。Semi 和 Roadster 希望在 2023 年。

Q2 - 股票分割?

答:还没有,但也许在未来。

Q3 - 今年得克萨斯州将生产 4680 电池?-

答: 可能不是,但已经在加藤路在加利福尼亚生产。该工厂将能够为 Giga 得州 生产足够的电池来扩大 Model Y 的生产规模。相信我们今年会从 Giga 得州交付一些 Model Y。

Q4 - 德州和柏林之后还有更多工厂吗?

答: 工厂很艰难。明年可能会开始寻找地点,但可以在柏林和奥斯汀以及弗里蒙特和上海的扩张方面做很多事情。目前工厂布局在靠近客户的位置方面是好的。

Q5 - 股东分红? 

答: 无计划。

Q6 - 单独报告能源业务?

答: 今年对能源的进展没有很好的指导,但明年应该会更好,然后可能会这样做。

Q7 - Model 2?

答: 没有这样的事,不会被称为 2,没有更多的细节。

Q8 - 超级工厂会继续做大吗? 答: 可能不会,只会变得更有效率。

Q9 - 限制增长的因素是优秀的工程师吗?

答: 培训需要时间,更多并不等于更好。如果尼古拉-特斯拉申请的话,可能不会给他一个面试机会,可以把简历的审查工作做得更好。

Q10 - 特斯拉小型巴士货车?

答: 我是大众巴士的忠实粉丝。随着时间的推移,特斯拉将生产每一类重要的汽车。

Q11 - 太阳能屋顶进度?

答: 取得快速进展,尤其是新房建筑商。能源被推到一边,以帮助提高 Model 3 的产量。结果落后了几年。

Q12 - FSD beta 10.2 明晚推送?

答: 是的,向所有具有完美安全评分的客户推出,希望在推出时非常谨慎,如果进展顺利,将向99、98、97分的用户等推送。

在股东大会结尾,马斯克还回答了几个问题:

锂是世界上最丰富的元素之一,它存在于海水中。- 我们的长续航车辆使用镍基阴极,但对于我们标续车辆和固定储能,我认为这些将转向铁基阴极。

观众提问 : 你的安全分数是多少 ?

不确定,我的刚刚被打开,我会找到的。 特斯拉正在德克萨斯州开展许多项目,我们正在休斯顿地区做  100 MWh  的储能项目。 特斯拉  MegaPack  系统非常适合处理功率波动。

我们还在加州扩大制造,新建了一个大型的MegaPack 制造工厂。- 特斯拉保险下周在德克萨斯州上线!

特斯拉 ATV 可能会在 Giga Texas 生产。最大的担忧是安全问题,将具备很低的重心要让它真的难以滚动。另外你必须拥有一辆 Cybertruck。

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