8 月 18 日，一汽奔腾与 T3 出行就奔腾定制 NAT 车型，率先在深圳进行交付并投入运营。

此次，一汽奔腾与 T3 出行共同在深圳交付定制车型 NAT ，据悉深圳是双方进行市场布局的首个城市，一汽奔腾与 T3 出行达成在深圳投入 1000 台运力合作意向，本次是首批 130 台车辆的交付仪式。

一、奔腾 NAT 车辆概述

一汽奔腾 NAT 面向出租、网约等出行市场，推出五个车型，包括 T3 定制款、滴滴定制款、网巡一体出租款、豪华体验款、市场拓展款。

奔腾 NAT 采用了高空间利用率的 Onebox 造型，实现小车身大空间（车长 4450mm 、轴距 2850mm ），同时独特的车身流线、翻折式后风窗、贯穿式前灯组、隧道感尾灯共同构成了鲜明辨识。

为了完善司机体验，奔腾 NAT 将搭载 30 分钟快充技术以及 3 分钟换电技术，节省司机浪费在补能上的时间。针对网约车司机需频繁操作手机的安全隐患，NAT 可将平台接单及导航系统在中控显示，司机可通过方向盘按键实现“一键接单”。

乘客体验方面，NAT 标配右侧电动侧滑门并搭配迎宾灯。

NAT 副驾座椅可折叠收缩，为乘客带来更优秀的后排体验。

此外，为加强网约车乘客个人安全，NAT 将对司机进行人脸识别，并搭载车内联网监控以及一件报警按键，为乘客的安全保驾护航。

二、 奔腾 NAT 发展方向

2020年 9 月 26 日，原一汽奔腾轿车有限公司董事长孙志洋宣布，中国一汽将推出引领共享出行行业战略转型的“定制绿电国的”系列新车。

深圳是 NAT 进行正式交付的首座城市，也是 T3 出行最新一批开城城市，一汽奔腾代表表示，得益于深圳覆盖全面的充电基础设施以及广阔的网约车市场，双方便定在深圳开启网约新篇章。

在完成本次首批交付后， NAT 将协同 T3 持续在深圳地区上车，累计规模将达到 1000 台。其他城市交付运营正在同步推进中。

除了与 T3 平台的深度合作外， NAT 现阶段针对豪华体验款、市场拓展款引入“省级代理商”模式，省代负责各省市场的开发和销售，比如个人网约车购车等。

目前奔腾 NAT 已合作的省级代理商遍布全国 19 个重点区域，配合产能的逐步释放，NAT 运营规模将进入快速爬坡期。

三、总结

随着碳达峰、碳中和，新能源普及等国家战略的推出，公共交通新能源化已经是不可避免的，出租车、网约车更是如此。早前，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划》，其中提出到 2035 年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。

此次一汽奔腾联合 T3 出行，便是针对多地出租车急需更新换代；少部分网约车司机及乘客的个人安全；司机运营成本居高不下等痛点进行优化，为该行业提出解决方案。未来一汽奔腾能否实现“国民的士”的目标，还需拭目以待。