岁月如驹，时节如流。

2020年是极为不平凡的一年，不光是席卷全球给人类带来灾难的疫情，还是因为在2020年7月24日，我开上了日思夜想的P7。感谢新出行的邀请，让我可以借着马上提车一周年的机会，用些许文字来记录下P7对我生活带来的方方面面影响。

提车至今，行驶将近21000公里，带我走遍了家乡的许多角落。而我与P7的缘分其实是从2020年6月第一次试驾开始的。

我到现在还记得很清楚，彼时我还在家乡的捷豹路虎4s店做销售部经理，一直以来都非常关注汽车行业的各种发展与变化，颇有些人在基层却心系天下的意味。那时突然动了换车的念头，而且要换就一定换一台与众不同的。了解到P7之后，就和朋友驱车来到了隔壁市的小鹏店。看到P7实车的第一眼就感觉整个人都兴奋了起来—这是什么神仙颜值啊！按捺住激动的心情试驾之后给我的感觉是安静，沉稳又迅捷。四驱的行驶质感并未受到下雨的影响，没有出现轮胎打滑或者严重侧倾的情况，电门踩到底的时候甚至让我的身体产生了飞机起飞阶段才有的生理反应，只觉得血压升高、心脏一紧。一直以来我对一辆好车判断的标准是:是否能带给驾驶员足够的信心，而P7做到了。如果把此次试驾比做是一次相亲的话，那此时P7已经成为了我的心中的窈窕淑女。

回家之后换车这事就成了我的心病，经过三天的思想斗争最终直接大定，在和同去试驾的朋友说过这个事后他反问我一句:“你买这车不怕别人的非议么？”而我回答的十分干脆:“那些合资品牌和豪华品牌仿佛还在梦中，汽车行业的变革之势看来已经浩浩汤汤无法阻挡了。并且整个行业由政策驱动转变为市场驱动的趋势也初现端倪。我顺势而为，错不了”。

车是定了，但是我着急提车的心情又一天天迫切起来。期间不停的催促销售顾问是否可以提前配车，甚至打鹏厂电话投诉销售顾问和所属体验店，现在再想已经沦为笑谈。

提车当天波澜不惊，因为一切在我看来只是时间问题。当时不停在感慨感谢党和政府，出色的疫情防控让我有了自由活动出门提车的可能，多年来经济的高速发展为我换车创造了物质条件。

提车不久就传来鹏厂成功在美股上市的消息，而且为了庆祝为每位车主赠送了镀金车模一个。传说中的买车送“车模”这句玩笑话在小鹏这里变成了真的，从此以后我就彻底成为了小鹏的精神股东。

我十分享受开着佩奇到处转悠的感觉，偶尔来一次说走就走的旅行，欣赏沿途美景、见证祖国日新月异的发展变化，顺便在路人惊奇的注目礼中满足一下小小的虚荣心。

小鹏APP上经常会上一些新奇、独特、有品质的商品供我们车主选择。像我在北方喝惯了高度的白酒，而图中这瓶在app上买的米酒冰镇之后口感微甜又舒适，我和爱人一顿饭的功夫竟然把它当饮料分喝完了。如果不是偶然在app上看到这个，平时还真想不起来要买一些新奇的东西去尝试一下，要感谢小鹏。

我的家乡一直没有小鹏自己的充电站，因此一年3000度免费电一直很少有机会用。某天偶然打开APP看到市内有一家星星充电被标注为免费。将信将疑的扫了二维码充完电后真的是自己不用再付费了，开心的就像是公司给加了薪。终于可以零成本出行了，终于喝到免费奶了，终于是完整的车主了！

今年因为工作需要在上海呆了一段时间。同事们知道我是开着P7去的都纷纷投来崇拜的目光，我告诉他们电车开着太爽了，P7开起来一点都不累。上海能去打卡的地方很多，但是我最先想到了特斯拉的工厂，这和我从事汽车相关行业也有一定关系。从住地开了一个半小时到特斯拉工厂，然后拍照发了一个朋友圈“鹏友来打卡”，点赞的人还真不少。

逝者如斯夫，我与P7即将迎来下一365个日夜，而未来还有更多个365天在等待。正如本文的标题写的那样:如果非要给爱加上一个期限，我希望是一万年。我觉得用我去年发的一条朋友圈来结束本文最为合适，既是总结又是鼓励:

选择小鹏始于颜值，终于体验。提车四个月行驶8000公里，感觉已经再也开不回汽油车。汽油车时代由于起步晚，中国的汽车工业始终难以突破。随着中国引领全球新能源汽车工业的发展，最圆的月亮诞生在了东方。中国即将成为全球最大的经济体，势必要在各行各业超越欧美，在这种大背景下中国的汽车工业日臻成熟，催生了p7这样高水准的汽车产品。为小鹏加油，为我的国点赞👍