写在前面：我是从X车之家过来的，自4.18大定了之后，就在论坛里和一堆人互怼，后来发现这个新出行社区还是很好的，起码大家都还有思考，而不是不过脑子的乱吐槽，那我就写个我这个被那边称为厂家水军的人写的一个问题帖。

     冬季包是包含方向盘加热和后座加热功能，这个产品逻辑让我觉得有点问题，有方向盘加热需求的人一定会有后排加热的需求么？这是个使用场景的问题，现在车大部分时间是通勤家用，一般车上都是车主自己开或者带着老公老婆或者送个孩子，但是不管带不带家属送不送孩子，驾驶员是肯定存在的，所以驾驶员要是有座椅加热的需求，就一定会有方向盘加热的需求，因为这两个都是气温决定的，和出行场景无关，既然前排两个座椅都有座椅加热，也就是产品经理默认了前面两个座椅是高频使用场景，那方向盘加热肯定也是同频度的啊，为啥要和一个后排加热功能捆绑呢？也就是把一个低频场景和一个高频场景的应用捆绑在一起，如果是为了利润最大化，我可以理解，要是逻辑没想明白，我建议修改一下，如果有能见到高层的话，可以提一下这个意见，

同理论坛里也有太多吐槽副驾不标配座椅通风的，其实也是没搞清楚高频场景和低频场景的逻辑。

最后的建议，如果从成本角度考虑，应该是方向盘加热和前排两个座椅的加热是一个包，前排座椅通风一个包，后排的加热和座椅通风一个包，因为从中国地域温度角度考虑，需要加热的，一般也会需要通风，不要认为北方东北夏天车晒着不热，但是南方的小伙伴可能有很多地方真用不到座椅加热，但是通风必要。所以这个逻辑就是前排座椅通风作为基础包，方向盘加热和前排座椅加热作为选装包，后排加热或者通风作为豪华包存在就更合理了