近期，几何品牌推出了几何C灵感紫限量抢购活动，在炫酷的紫色外衣下，还额外赠送了HUD抬头显示。可能对于大部分开惯了传统燃油车的朋友们对于这个功能还很陌生，那今天我就来帮大家介绍一下，HUD到底是个什么东东。

HUD的全程是Head Up Display，即平视显示器。早期这是运用在航空器上的飞行辅助仪器，后来才被运用到汽车上。简单点说就是驾驶者可以减少低头看仪表的频率，这样就会避免驾驶者注意力中断从而减少事故发生的概率。

HUD设计的初衷有两点，一是减少低头看仪表/导航的次数。但目前HUD显示内容简单，还是需要低头看仪表或导航，二是减少眼睛疲劳。

• 传统HUD的虚像距离（VID）不超过 2 米，在远点之内*，人眼需要调节，易造成眼疲劳。VID 越远，人眼越轻松。
• 传统HUD的视场角（FOV）很窄，这样就使得虚拟图像集中在眼正中间，图像的高亮度也吸引了人的视线，图像就像贴在挡风玻璃上，影响司机视线，无法及时识别危险，如前方出现低矮障碍物或前车突然刹车，有安全隐患。

（*人眼有两个参数，远点和近点，眼睛在放松的情况下，即在不使用调节时所能看清楚目标的距离称之为远点；而最大限度使用调节所能看清最近目标的距离称之为近点。远点和近点之间需要眼睛调节焦距，这个调节过程容易造成眼睛疲劳。正常视力的远点在 5 米以外，近点在 8 厘米。）

这个时候，兼具宽视场角和远投影距离的 AR-HUD解决了上述两个问题，让虚拟图像与真实世界融为一体，特别适合加入辅助驾驶信息和导航信息。

最新AR-HUD可以将车速、导航、警告等常用信息在前风挡上显示。同时在上述功能基础上还可以显示增强信息，将PD行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航等安全提示信息融合在实景中，让驾驶员直接看到显示的解释性信息，在日趋复杂的世界中，可极大的缓解驾驶员压力，提升驾驶安全和舒适性，同时可提升车辆的科技感。

显示原理：

HUD的原理类似于幻灯片投影。由投影仪发出光信息，经过“反射镜”反射到“投影镜”上，再由“投影镜”反射到“挡风玻璃”，人眼看到的是位于眼前2-2.5米处的虚像，给人的感觉就是信息悬浮在前方路上。HUD图像在挡风玻璃上位置是可调的，而这其中的关键便是“投影镜”，通过改变“投影镜”的角度，就可以调节HUD图像的位置。挡风玻璃是弯曲的，图像若是直接投射在弯曲的玻璃面上，会造成图像变形。这就需要一个纠正措施——于是“投影镜”和“反射镜”被设计成弯曲的。

目前，在很多高端豪华车上都搭载了AR HUD。例如奔驰全新一代奔驰S上，就搭载了AR HUD。

说了这么多，我们再来看看，在仅仅售卖10万+的几何C上，搭载的这款HUD，到底是怎么样的。

• 超清HUD完美搭配，集成多种驾驶辅助信息，以投影的形式，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到前风挡玻璃上，通过光电显示装置，超大视野, 专注驾驶，保障行车安全；
• 7英寸风挡投射式HUD显示集成:速度信息、蓝牙电话、转向灯、自动驾驶、导航信息。

通过HUD，驾驶员可以随心所欲读取行车信息，无需再低头寻找仪表显示信息，彰显高端科技感的同时，极大的提升了行车安全性以及优良的用户体验，提升了整车的科技与未来感。

好了，介绍了这么多，心动的朋友可以去4S店亲身体验一下。若能拥有这样一款电动SUV，开出去是不是也更有面儿呢？