日前，欧宝发布了一款以 Manta A Coupe为基础的纯电动车型 Manta GSe ElektroMOD，以纪念欧宝 Manta 双门跑车的五十周年纪念日。新车为官方改装车型，仅此一辆用来致敬经典，并不会量产。

整个外观设计延续了 1970 年发布的 Manta A 轿跑车型设计风格，采用了极短的前悬、较为细长的 A 柱和小尺寸的后视镜等配置，从外观上看是一台妥妥的 70 年代小车。但既然是复刻，所以原本车型的四个车灯变成了较有现代感的条形车灯，除此之外还搭载了 Pixel-Vizor 技术的一体式中网。

车身侧面的设计也是妥妥的船型车设计，整个侧面的线条采用了大量平直的线条，让整辆车的肌肉感营造的不错。

车尾部延续了大量 Manta A 的设计风格，从图中能看到 C 柱的尺寸是比较夸张的，尾灯采用的是四个圆形尾灯，虽然设计上得到了保留，但光源已经换成了现代化的 LED 光源。右侧尾灯位置还有一个 GSe 的标识来彰显车辆的身份。

轮毂方面新车采用了类似回旋镖的轮毂设计，其中前轮尺寸为 195/40 R17，后轮尺寸为 205/40 R17。

内饰方面新车采用了复古与科技并存的方式来展现，方向盘、座椅和车门板的设计都还是 70 年代的风格，但新车在中控位置加入了大尺寸的仪表和中控屏，此外，新车还配备了 Marshall 的蓝牙音箱。

老式的三幅式赛车方向盘放在车内看上去非常协调，并不会因为缺少多功能按键而显得奇怪。

打开车门能看到，新车采用了无框车门的设计，在运动性上进行了更好的诠释，不过车窗的开启方式还是非常传统的手摇式，这种形式的开窗方式已经有些年头没见过了。

作为一辆纯电车型，新车用上了一台最大功率 147 马力，最大扭矩 225N·m 的电机，虽然是一辆纯电车型，但变速箱依然保留了 4 速变速箱，不过这套 4 速变速箱为了与电机相匹配做了相应的改进，既可以使用手动模式换挡，也可以直接挂入 4 挡当做自动挡车型使用。

续航方面，新车搭载了容量为 31kWh 的锂离子电池组，最大续航里程为 200km（工况未知），支持使用 9kW 的车载充电器为车辆进行充电。