在上周的长城汽车柠檬混动 DHT 全球首次拆解直播上，宋东先提前剧透，第一款搭载柠檬混动 DHT 的产品，将是 WEY 品牌即将推出的全新紧凑级 SUV，综合油耗仅为 4.7L。

在 3 月 8 日，这款紧凑级 SUV 终于在日照智慧工厂揭开了神秘面纱。外观方面，新车采用了全新的家族化设计语言，从外观来看，这款车型就是之前上了申报目录的那款玛奇朵。

车身侧面与 WEY 品牌现款车型设计保持高度一致。从之前工信部的申报数据来看，新车尺寸长宽高分别为 4520*1855*1665mm，轴距为 2710mm。

车尾部分可以看到，新的设计语言相比老款车型的设计语言要精致上不少，并且由于是 HEV 车型，所以并没有采用显眼的排气设计，而是采用了隐藏式设计。让整车尾部看起来更加简洁。

动力方面，WEY 首款 HEV 车型采用“1.5L+DHT100”动力总成，通过七合一高度集成化设计，实现体积更小，重量更轻，换挡更平顺、传动效率更高，NVH与可靠性更好的性能表现。其中，1.5L 的发动机功率为 71kW，集成驱动电机的功率为 115kW，电机的扭矩为 250N·m，电池电量为 1.7kWh。

柠檬混动 DHT 采用双电机混联拓扑结构，可实现 EV 行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡；EV工作模式下，由驱动电机直接驱动车轮。串联工作模式下，由发动机驱动发电机发电，驱动电机直接驱动车轮，适用于市区行驶工况。并联工作模式下，由发动机驱动直接驱动车轮，发电机和驱动电机负责调节发动机工作点和辅助驱动车轮，适用于高速行驶工况。能量回收模式下，由驱动电机能量回收，适用于制动工况。

柠檬混动 DHT 技术-HEV 架构是中国自主品牌首款双电机两档油-电混合专用动力系，可根据司机行驶工况进行多工作模式切换，实现全速域、全场景等10余种工况下经济性及动力系统综合效率最大化，城市段节油率可达 40%，动力系统综合效率最高可达 50% 以上。