售价 13.38 万起 荣威公布新一代插混汽车价格
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1 月 13 日,上汽荣威开展发布会,公布了 2020 年新能源销量数据,全年上险数 114 万,同比增长 25%,12 月上险数 22.9 万辆,同比增长 144%,其中纯电动车为 18.9 万辆,同比增长 158%,插电混动为近 4 万辆,同比增长95 %。

其中荣威公布了两台新一代的插电混动汽车(PHEV),荣威 ei6 MAX 售价为 13.8万起,荣威 RX5 ePLUS 售价为 15.28 万起。

其中荣威 ei6 MAX 采用了 100kW 的电动机 + 1.5T 发动机的组合,综合可以输出 224kW ,最高 480Nm 的扭矩动力。同时,官方宣称百公里仅需 1.1L 的油耗数据。

荣威 RX5 ePLUS 采用1.5T 小惯量涡轮发动机可以输出最大 124kw 功率的动力,再搭配最大功率 100kW 的电动机,综合可以提供 480Nm 的扭矩,百公里 7.5 秒的加速以及52 km 的纯电续航。

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官方宣称满电百公里仅需 1.1L 的油耗数据,馈电15.1L

上汽这几年干啥才?哈哈,笑死人了,都这个时候了还拿这样的数据来忽悠。

上汽真是奇怪,第一代EDU系统采用跟比亚迪DMI类似的混联结构,按说挺好。 结果到第二代EDU时,采用了P2单电机结构,就没有了串联模式,虽然有10速变速器,亏点油耗还是不可避免的高。 开历史的倒车,实在时理解不能。

荣威的外观设计虽然比较出众,但亏电油耗比较高,没固定充电的不是个好选择

考虑到充电条件的限制,亏电油耗超过同级燃油车平均油耗的应该不给上绿牌,不算新能源积分