15年老唐电池衰减如何
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2015年的老唐,现在电池情况怎么样?大家直接看下面这两张照片。剩余12%电量时,外接充电电量6990.6 充满以后6998.6。也就是12%到100%充了8度电。然而正常应该可以充入16度电。这意味着已经衰减了50%。

 
 

     电动车电池会衰减这是大家都知道的。关键是衰减以后,厂家能实现当年的承诺吗?15唐6年质保,衰减超20%免费换电池。结果怎么样?比亚迪检测认为没有问题,建议继续使用。

 

整个检测过程。是放电到5%,然后充满。最后插上电脑检测。电脑读取vin,得出这个结论。我不知道为什么是这个结论。比亚迪4s也没有给出检测数据。没有任何数据,就一句建议继续使用。这种检测方式能令人信服吗?

        我在群里也问过其他车主。有人是以前换过电池。他们当时检测电池是根据充入电量来得出结论的,充入电量低到一定程度就换。然而现在检测方法改了,没有数据了,只有电脑直接给出结论。这显然是对老车主的不负责。

         今天比亚迪新能源可谓是风生水起,股价涨了几倍。而我这样的老车主却被牺牲了。。枉我当年那么支持比亚迪。。现在准备上dmi的准车主也请考虑清楚,5年以后衰减了怎么办。

       我在这里呼吁大家多多转发。为了老车主也为新车主。希望比亚迪能回到原来的电池检测方式,衰减的电池该换就换,这样才能扛起国产新能源的大旗。

 

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@吴颖 知道更换标准么?其他车企的目前执行的情况怎么样,能否介绍下。

看是否达到官方免费换电池要求

可以看仪表盘上的温度。早上8点多温度11。充到下午,温度14。当时还是太阳底下,实际中午温度能上20。这个不是现在的数据,是几个月前的。现在只会更少

冬天充入量好像是少些

关键是检测电池标准变了。以前是看电表充入电量。现在4s不看了,只看电脑显示的结果

电表有线路损耗更不准。即使按照电表的。充入电量也不会超过10度。而且现在4s也不用电表看充入电量了。就是电脑读取,然后啥数据也没有

车载这个不太准,要看电表