首张官图亮相 蔚来首款旗舰轿车将于 1 月 9 日正式发布
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根据官方消息, 蔚来首款旗舰轿车将于 NIO Day 2020正式发布,2021 年 1 月 9 日,2020 蔚来日(NIO Day 2020)将于成都举办。

从官图可以看到新车在前挡位置或将搭载全新的激光雷达装置,届时蔚来还将公布全新自动驾驶技术,旗舰轿车将作为首搭亮相。同时充电口也安置在了车身的左后方,新车依旧采用了隐藏式门把手的设计。

本届NIO Day举办地由用户投票选产生,除产品发布外,全部由用户策划、组织。NIO Day当天将呈现由用户准备的精彩内容,著名音乐创作人常石磊将携NIO BAND用户乐团上演NIO Day 2020主题曲《未来在前行》。华语原创领军音乐人汪峰将担任现场表演嘉宾。

NIO Day 上除了发布蔚来首款搭载全新自动驾驶技术的旗舰轿车,还将发布 150kWh 电池系统,、第二代换电站、NT2.0 等核心技术。

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看到这张图我瞬间明白为什么供应商之前说改名EE7了。 蔚来处于对市场的妥协——为了能够走量,这款轿车已经从ET7的4门Coupe变成了正正经经的轿车,从A7、CLS变成了A6和E-Class。 期待电动A7的人肯定会失望,但是不得不说这个变化是一个想要活下来、想要更主流、更成熟的企业的决策。在这个级别的中国市场上,想要从56E手里争夺客户,coupe造型牺牲的后排空间必然会然会被客户抛弃,为了达到和合肥对赌的年销40万辆,牺牲一点儿帅气是值得的。毕竟无论是中国还是全球市场,56E的客户都远远多于A7、6系和CLS。

这不还是大溜背么…还是轿跑啊

回复 执剑人罗辑对比一下去年上半年的官方预告图,以及更早的ET Preview的实车图,你就能发现今年新的预告图后车身的顶部提高上去了,放弃了A7、CLS那种从B柱开始下溜的设计。所以从4门轿跑变成了4门轿车,哈哈!从某种意义上,新的预告图更像第一代Panamera。

回复 清晨嗯,这个发现了,但是大型上面还是溜背的,应该也比较流畅

有点脐带

考虑电池通用厚度车身不会太低,有可能高于汉的高度!

对标BMW7