零跑C11公布价格以后，15.98-19.98万，1月下订2万抵4万，相当于13.98-17.98万就可以拿到一款除了电池容量和电机外，其他全系标配，武装到牙齿的中型SUV，在各大论坛、群里都讨论的纷纷扬扬。

零跑C11亮点很多，诸如拥有豪华车才有的双叉臂+五连杆底盘，无边框门，三连屏，双电机四驱百公里加速4.8s，单电机后驱7.9s，28个智能传感器，22项智能辅助驾驶等等，亮点太多，我就不一一赘述了。今天我主要聊一聊在各大群搜集到有关零跑C11的槽点的问题:

1、缺失座椅通风和方向盘加热:这个是目前反馈最多的槽点，座椅通风是在南方非常用到的功能，而且同级别车大多都配备座椅通风，零跑C 11缺失实在是一大遗憾;而方向盘加热是北方非常想拥有的一个功能，不过这个功能在其他车型上非常少见，新势力只有理想one标配，连40万级别的蔚来ES6和50万级别的蔚来ES8都只支持选配，其他20-30万的车型都不支持方向盘加热。不过由于大家的积极反馈，零跑汽车目前已经搜集到了大家的需求，座椅通风和方向盘加热这个功能是有可能加入到零跑C11量产车里的，不过有可能放进选装包。

2、双层玻璃:这个功能反馈的不多，但是也有一部分人希望把这功能加上去，双层玻璃对于提高车辆的HNV的作用还是很大。目前双层玻璃一般集中到30万以上的豪华车才能配备，比如理想one、蔚来ES6，蔚来ES8等，30万以下的车型几乎没有配备。所以考虑零跑C11定位关系，加上成本原因，我个人觉得这个功能加进去的概率比较小，不过具体还得等量产车正式下线才能知道。

3、热泵空调:热泵空调对于零下5度以上，对于改善续航还是有不错的表现，不过对于零下10度，甚至零下20度的情况，其实热泵空调的表现也并不理想。现在各大平台的电动车的冬季续航测试出来了，几乎都是5-7折，所以目前大家对于热泵空调的需求也很高。不过热泵空调零跑C11是肯定是上不了，因为涉及到结构需要大改，据悉零跑的第四款车型将配备热泵空调。

以上就是目前搜集到有关零跑C11的主要槽点，我个人觉得把最重要的座椅通风和方向盘加热，零跑C11已经非常完美了。零跑C11是零跑最重要的一款战略车型，官方非常重视。目前零跑汽车也设立了"首席批评官"广泛接受大家的建议，还有什么地方需要改进和吐槽的地方，大家可以去零跑汽车官方微博、零跑官方APP或者官方公众号留言提建议，我想量产的零跑C11会给我们带来更大的惊喜。