因为小鹏P7与新出行结缘，从而有机会参加岚图Free的首发之夜，让我来聊聊这次的行程和见闻和观后感

12月18号中午开着佩奇到温州机场，从温州打个飞的来到了深圳

下了飞机，去等网约车就遇到P7，从轮毂和司机（穿西装打领带）判断 这是一辆网约车佩奇，可惜这不是我打到的车

一路打车前往新出行打卡，面基@子洋 @大雄 @敖丁阿，还发现一个不得了的秘密原来半自动@新出行-小林 原来是有趣的人类小哥哥

新出行所在的园区（山上）有不少豪车，不知道是什么土豪园区吗，什么宾利，五菱宏光MINI的

现在正式进入首发之夜的表演

进入会场发布会开始，一段优美的舞蹈，让我感觉到声势浩大，一小段视频让没参加的朋友感受一下

发布会现场一直再给我传递一个信息“零焦虑”

增程版NEDC860KM,纯电版NEDC综合续航500km（这个续航还是让我有点焦虑的）

零百加速4.6S，标配智能驾驶系统，豪华舒适配置空气悬架，1.5T四缸增程技术，独创可升降三联屏（发布会没有细说这个屏幕有多独特）

四种驾驶舱模式：VOYAH Moment尊崇时刻、VOYAH Performance高能模式、VOYAH Attention觉醒模式、VOYAH Care儿童呵护模式

不再是简单的标准，运动，经济等驾驶模式。引入整个驾驶舱的不同模式，应对不同的场景，类似于手机的情景模式，在不同场景下通过车类各项设置的调节，实现该情形下最合适的驾舱

比如儿童呵护模式：车内摄像头自动识别儿童，儿童锁自动落锁，智能调节温度和音量，保持空气清新，哨兵模式，这一系列的设置让儿童在车内更舒适更安全。一键搞定，不再需要我们去操作儿童锁等一系列繁琐的设置。

本次发布会我最期待的其实是价格，不过最后让我有点郁闷，得到的答案只是不高于40万（毕竟内心一直在拿他和理想ONE做比较）

岚图还引出了用户共创概念，【创想计划】，与用户相互赋能，共同成长。（让我想起了广汽蔚来的合创计划）

由于座位距离舞台真的太远了，我的老年人手机摄像头实在无能为力，只能搞一张官图来阵场了

最后和各位新出行体验官的夜宵行，看着肉不敢吃是减肥人的痛苦

看完这次发布会我其实挺懵的，并没有得到很多信息。现在再梦回一下看看新出行的相关报道，再来说说我对岚图Free的看法。

本次发布会并没有说明岚图Free增程版的纯电续航里程有多少，看了新出行的报道之后得知，纯电续航里程为140公里，相比理想ONE的180公里相差了40公里。按我目前开p7nedc的折扣来看，纯电续航大概是95-100公里左右。

那么这个纯电续航里程是否够用呢，对于我来说肯定够用（上下班5公里）。对于增程式电动车来说他比较适合哪些人群呢？个人认为：平时短途通勤，有家充条件，随时有小长途需求的人群，可能会比较青睐增程式电动车吧。没有里程焦虑，说走就走。

如果让我选理想ONE和岚图Free，照目前的已知对比来看，我会更加偏向理想吧，个人试驾过理想one,对驾驶感受和乘坐感受都还是非常满意的。然而本次发布会岚图给出的信息真的太少了，关于纯电续航，特色的可升降三联屏的展示等信息都是通过新出行得知。（期待岚图Free的正式上市，打我一脸）