贺磊

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原创文章

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十一月底的武汉，天凝地闭，虽无霜飞，却也风厉。黄金口工业园里的一栋办公楼孤零零的伫立在一个人烟稀少的区域，以至于我的滴滴司机一直走错路，甚至在三环高速上违规调了一个头，后靠着我这个乘客的导航，才勉强找到了这个厂区的 5 号门。

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我上次来到这栋办公楼的时候，楼顶还光秃秃的，没有企业的标识，工作人员甚至需要我保密这个办公的地点。而我上上次来到这里的时候，这里还是东风雷诺的办公楼，一楼的中法同声传译的会议室让我印象深刻，同时也感叹着合资公司的翻译时间成本。

而今天来到这里，这里已经是岚图汽车大大方方的向大家展示自己概念车、底盘、白车身的地方。楼里的陈设，一点没变，变的只是工作的状态和氛围。我以为吉利长城的 996 工作状态已经是主机厂的极限，这里的老朋友告诉我，上市前的这段时间他们是 715。

办公楼的不远处，就是食堂，每天晚上都供应着号称奋斗者晚餐的餐食，老板和员工们一起吃完再回去奋斗。如果仅仅是耗时间，做样子，传统企业这种见得多了，岚图在 2018 年成立到现在，到底做了什么，做得咋样，未来会如何，蓝图如何实现？这才是这些时间累积背后最真实的意义所在。

一、务实的策略和聪明的切入点

传统车企做智能电动车，都有一颗万丈雄心。标杆定的很高，目标定得终极，围绕着特斯拉，围绕着当红的蔚来小鹏等，从电动车的续航到特斯拉的自动驾驶，再到蔚来的服务，恨不得一股脑全拿过来就好，加上传统车企的资金优势，信心满满。现实告诉我们，无论是 BBA 还是国内的传统车企，第一批的电动车切入基本上都战死沙场了，无论是还在硬撑的，还是那些已经清库倒下的，都只留下了一些油改电的笑话段子，在这个电动车越来越火热，从政策需求已经转化为用户需求的当下，没留下一点水花。

岚图比较巧妙的选择了增程这条路，两年前，我第一次接触到岚图的时候，就对他们的增程路线很好奇。他们确实比较好的能利用到东风集团在发动机上的研发优势，但增程在当时，可不被大家看好，他们的友军是理想。

理想苦苦的支撑了 2 年多的时间，多次把增程改为插混，再从插混改为增程，给国人做了增程的知识普及教育，现在稳定的 3000 多台的 32.8 万的 SUV 的销量，也是自主品牌在这个价位的最好表现了。

蛋糕不可能一个人吃完，大家接受了增程的概念，习惯了增程的使用，体会到了增程无焦虑的便利的时候，岚图合时宜的进来了，在对对手充分摸透的基础上，独立开发出来自己的全新增程产品，而且这个产品也有纯电的版本，满足了不同用户的需求。

二、谦卑的态度和敏锐的触觉

有一些传统车企做新能源车，做电动车，很多人心态都处于“看不见，看不起，学不会，也学不了“的阶段。电动车用户的心态已经被新势力们洗脑结束：之前的假大空宣传策略只能得到嘲讽；4S 店习以为常的金融服务费强制首年保险上牌费被新势力们冲击的七零八落；产品上的复杂配置和智能化的缺失也被现实的智能电动车放在地上摩擦。

他们从骨子里是看不起新势力们的，在他们眼中，特斯拉就靠上海的超国民待遇；蔚来就靠不可长久持续的过度服务；小鹏肯定就是从人家那拿的代码才发展起来的，类似的观点其实很多。

但岚图的各级领导们，他们对自己都有很清晰的认识，无论是自身优势还是劣势，他们的人才招募也是不拘一格，在这里，我遇到了蔚来、小鹏、理想、爱驰等很多新势力的老朋友，也遇见了很多来自阿里、腾讯、斑马的互联网公司人才。

同时，他们做事情，都抱着一个充分学习的态度，先听，充分吸收其他公司优秀的地方，并把它和岚图的实际情况相对应。

俯下身，说人话，不动不动就说世界第一，全球首创，真正的和用户做朋友，这是岚图人经常挂在嘴边的话语。

三、明年的竞争格局

岚图的产品下个月就会正式亮相，产品一次性全部曝光在大家面前，确实很有竞争力。一个有竞争力的增程产品，其实在理想已经打开局面后的明年，是用户非常渴望的。增程+纯电的产品结构，也会给不同地区，不同政策，不同需求的用户更丰富的选择。

从现在新出行接触到的很多岚图的潜在用户来看，他们之前很多都是燃油车的拥戴者，他们的选择目标都是汉兰达或者途昂等车型，理想 ONE 是一个 6、7 座的车型，岚图提供一个大 5 座的车型。两者共同托起中国中高端增程车的大市场，一起从燃油车里去撬动份额，一花独放不是春，百花齐放春满园。

明年赛力斯，领克等品牌还会提供更多的增程车型给到大家，同时增程车型也会让用户接触到更多的纯电驾驶同时又能放心长途的车型，这是电动车的一个很好的普及教育，大多数增程车主的下一台车都会选择纯电，这也是一个充分的佐证。

四、结语

从武汉回到 28 度的深圳，我很自然的脱去身上的毛衣和外套，身上的负担顿时轻了些许。下个月中的岚图，也会正式开始交上自己的第一份答卷，任何领导的褒奖，任何媒体的赞许其实都不如真实用户的认可，都不如市场的真实热度。

接下来的考验其实才刚刚开始，任何的定论都还太早。

传统车企总喜欢轻言和过去作别，过去到底是什么? 是逝去的过往，还是我们曾经走过的路，或是那些遇见和离开的人。而我们拥抱未来，奔赴梦想的想法，却又多少觉得空洞而压抑，不如做好当下，认清自己，不慌乱，坚定的走下去，用一个又一个用户认可的产品，和过去了结，向未来招手……

愿每一个奋斗者，都得偿所愿；愿每一个身处汽车变革大潮中的你我，都有一片明媚的阳光！