评测 新出行全国首测知豆 D3 六个点分析它如何重新定义微出行

吴颖 2年前

微行时代即将来临,一辆好开的、具备互联网特性的微型精品小车来到我们面前,它就是知豆 D3 。作为全国首家测试知豆 D3 的媒体,新出行来到知豆 D3 的生产基地——知豆济南工厂,经过几天的测试之后,我们把知豆 D3 定义为“精品小车”,精品之处在于它的产品品质、互联网特性以及丰富的安全设备,解决了用户最核心的用车痛点。
写在最前:知豆 D3 您不知道的那些事儿
1、全新设计,精品小车定位;
2、增强型互联系统,采用组合双屏交互系统;
3、一次充满 280/380km 纯电续航(等速 60km/h)
4、0-50km/h 加速时间 6.4s (官方数据);
5、提供双安全气囊和 ADAS 安全系统;
6、电池组技术同级别领先,电池安全级别高;

外观:更像是从卡通片里跑出来的梦幻小车

给我的第一感觉是:这真的是一辆能开上路的微型车吗?答案是的。全新设计让知豆 D3 充满卡通色彩,车厢的结构采用鲸头熊尾的设计,让整车看上去非常饱满。而且在肩部位置也采用勾勒视觉效果的线条,让整车看上去时尚可爱,更符合它精品小车的定位。
























出行小 Tips:什么是 ADAS ?

先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System),简称ADAS,是利用安装于车上的各式各样的传感器, 在第一时间收集车内外的环境数据, 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理, 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险, 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。ADAS 采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等,可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量, 通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。

内饰:最耀眼的莫过于双 9 寸互联大屏 用户体验真不错

多屏互联必然是未来的趋势,而在微型轿车领域,知豆 D3 可以说是这个领域的先行者。从知豆 D2S 产品推出之后,D3 的工程师们已经着手开发这套全新系统,设立在北京五道口的研发中心聘请了全国优秀的软件工程师,从底层的操作系统到交互逻辑都经过大量的数据验证,务求达到最佳的用户体验效果。






















双 9 寸大屏幕体验 真正具备互联特性的车载系统

互联系统的底层依然是安卓 4.1 的智能系统,经过深度定制而成。几个亮点值得一提:1、4G 通信网络,每月 1G 流量免费,OTA 升级流量全免费;2、全局语音操作,采用百度云数据库收录常用短句,并且具备自学习能力;3、双屏独立操作,主驾驶常用信息不受影响,副驾驶可以享受个人影音功能;4、语音微信 2.0 功能,语音发送微信表情、语音打开常用办公文档、语音拍照、隐私保护;5、车联网,通过豆伴 APP 实现远程操作车辆,具备远程开启空调、远程监测车辆。




双屏互换以及双屏联动功能体验

通过“双指”滑动能实现两个屏幕内容的切换,常见使用场景为:1、副驾驶为主驾驶设置好导航,直接滑动到左侧屏幕供驾驶者使用;2、扩展内容显示,例如移动办公、媒体播放等等。


双屏的流畅度以及功能覆盖相当全面,不仅能满足用户日常使用,还提供非常多的新鲜玩法,这点在其他品牌车上面是没有的,属于知豆 D3 的一个很重要的竞争力优势。

语音交互与语音指令识别体验

知豆 D3 的互联系统采用与百度云端大数据结合的语音识别,用户可以通过短句形式实现功能操作,例如直接说:“知豆,我想去 XXX 。” 系统结合当前定位以及用车环境分析用户需求完成指令,遇到本地数据库不能识别的指令会自动发送到云端识别,整个过程不超过 5 秒。


从知豆 D2 开始,豆伴系统就是车型的一大亮点,相比其它品牌知豆在互联技术上有着领先的优势以及丰富的大数据系统。在知豆 D3 上,大屏幕带来的不仅仅是一种全新的用户体验,而是体现知豆产品的未来发展方向——要打造一辆具备人工智慧的精品微型出行工具。

空间体验:头部空间相当充裕

在知豆 D1/D2 上,身高 180cm 的大汉在车内或许会感觉到头顶到天花板,但是在 D3 上却没有了这些烦恼。全新的车体结构带来的是升级的空间体验,尤其是在头部空间上足足比知豆 D2S 多了一拳的空隙。











知豆 D3 的安全性如何?这三点足以给驾驶者信心

电池安全:研发标准高于行业 极寒和酷热环境都能稳定使用

「电池组安全测试图」
图片来源:知豆官方

第三代动力电池总成采用新型铝合金箱体防水标准达到 IP68 级别,电池系统比能量达到 151.5Wh/kg,电芯和模块经过多重安全试验(过充、高温、穿刺、挤压、跌落等)。

「电池组安全测试图」
图片来源:知豆官方

第四代电池管理技术 BMS 电控系统经过碰撞、海水浸泡、高低温、振动、火烧、短路、过充保护实验,动力电池组在零下 40 度和零上 40 度环境能够正常使用。

并且知豆 D3 的电池组还具备低温智能加热系统和高集成控制模块,让整车的整备质量保持在 870kg。整车质保期是 3 年或 12 万公里,三电(电池、电机、电控)质保期为 8 年或 13 万公里。

主动安全:ADAS 只是一个开始 未来将适配自动辅助驾驶

知豆 D3 上的 ADAS 系统来自海外供应商,采用单一品牌模块式生产,这样的好处是硬件与软件的适配效果达到完美级别。目前大部分经济型轿车上的 ADAS 系统的内核部件来自不同品牌的供应商,虽然能实现功能,但是缺乏了未来扩展的能力以及软硬件之间偶尔会出现不稳定现象。

车道偏离预警与预碰撞安全预警在实际使用上能提升更好的主动安全,知豆 D3 上的车道偏离采用内后视镜背面的高清摄像头监测车辆行驶轨迹,当车辆连续 3 秒碾压虚线或实线,系统立刻采用声音报警。预碰撞安全预警(不带自动刹车),当前方车辆与驾驶车辆之间的距离达到危险级别,车辆采取声音报警。

值得一提的是,知豆车型的 ADAS 未来将适配具备 L2 等级的自动辅助驾驶。

被动安全:双安全气囊、侧门防撞梁、前舱底护板增加安全性

知豆 D3 的被动安全性主要体现在几个方面:1、全系标配双安全气囊;2、整体式溃缩吸能转向管柱;3、侧门防撞钢梁;4、前舱底护板;5、碰撞断电;6、尾门逃生开关。还有几个小细节点是竞品对手所没有的:1、一键呼叫救援;2、车载灭火器;3、快速补胎系统。

试驾体验与实测数据:定位城市舒适微型车 一切都那么的均衡

知豆厂家分别提供了三种不同调教的知豆 D3 体验车型给我们盲测,测试的结果是第一款(简称 A )红色车型是运动型调教;第二款(简称 B )蓝色是均衡型调教;第三款(简称 C )白色是舒适型调教。C 车是我们认为最接近量产版的车型,所以这一次我们从 C 车的体验开始说起……


知豆 D3 的底盘相比知豆 D2S 能明显感觉到质感上的差异,最直观的是在同样的路况下,知豆 D3 底盘振动明显较少。蹲下车底才发现,原来知豆 D3 的悬架经过一系列的优化,前麦弗逊式的回弹力较知豆 D2S 软了半个级别,后悬架的弹簧行程被调节得很长,而且弹簧采用菱形结构,更好的吸收细微的振动。


知豆 D3 的离地间隙比知豆 D2S 要高了一点(最小离地间隙 125mm),但丝毫没有影响微型车的驾驶乐趣。EPS 电子助力转向的阻尼感在适中的水平,方向盘圈数大概只有 2.5 圈。低速行驶时候方向盘的转向阻力很小,而在 60km/h 之后方向盘转向阻尼力会随着车速增加而略微增加,哪怕是在我把它开到极限的 105km/h 时速下,方向盘也不会出现“发抖”的情况,这点是非常值得点赞的。


永磁同步电机最大提供 30kW 功率,最大扭矩达到 105Nm,官方给出的 0-50km/h 加速时间为 6.4 秒,而我们通过实测的结果发现知豆 D3 的 0-60km/h 的最佳成绩是在 8.4 秒。不难发现,知豆 D3 相比知豆 D2S 要重了一点,虽然加速成绩并没有太多优势,但是整体的品质感上是得到了很大的提升,尤其是在通过连续的坑洼路面以及波浪型碎石路,知豆 D3 的车身依然能保持在平稳的状态。


严格意义上来说,知豆 D3 区别于知豆 D2S 的灵巧、运动,选择了一条全新的道路——舒适。定位于精品小车的它,在综合性能上是有目共睹,也是很容易就能被用户感受到,这样调教很机智也很讨人喜欢。知豆总裁鲍文光先生和我们一起体验完 C 车之后,提出 C 车就是最能代表知豆 D3 性格的调教,未来量产版必然会走这样的风格。

全文总结:知豆 D3 是品牌的一个新起点 重新定义了“微出行”


D3 对于知豆而言是一个新的尝试、新的突破,从产品研发到产品量产,再到未来的一系列产品规划上,知豆凭借丰富的“微型车”造车经验,一次次给我们惊喜。知豆 D3 只是知豆品牌对未来迈出的第一步,向“微出行”的概念出发。“微出行”具备三大要素:1、产品实力;2、互联特性;3、共享;在这个层面,知豆 D3 具备了这三大要素。未来的路还很长,知豆算是这个领域中的最具实力的品牌,我们也期待接下来知豆能再一次给我们带来惊喜。

知豆 D3 将于 2017 年 11 月 10 日上市,请密切关注新出行。

相关评论共 1 条相关评论

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这个双屏真心屌爆了!副驾的人肯定巨喜欢!