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2020 广州车展 | 广汽丰田威兰达 PHEV 实拍解析
富士山发电机 2020-11-20

今天,广汽丰田正式在 2020 广州车展上带来威兰达 PHEV 车型,新车采用 TNGA (Toyota New Global Architecture,丰田新全球架构)架构。该车于燃油车共享平台与设计,官方 NEDC 续航为 63km 。

外观方面,威兰达 PHEV 采用了与自家高端品牌雷克萨斯相似的纺锤行前脸设计,格式为上下分体式,层次分明。

上格栅纤细连接着同样纤细的两个前大灯。纺锤型下格栅厚重,内部也相对简单,营造出一种足够厚重的感觉,从而起到了降低车型视觉重心的作用。

蓝色的丰田车标凸显了新能源车型的身份。

来到侧面,威兰达 PHEV 的侧面线条较为刚毅,多处折线设计凸显了筋肉感。悬浮式车顶的设计,让整车看起来更具运动范儿。该车的车身尺寸为 4665 / 1855 / 1680 mm,轴距为 2690 mm。在翼子板处,表明了 PHEV 车型的身份。

蓝色的 PLUG-IN HYBRID 混动标志,彰显了该车的身份。

该车配备了无钥匙进入功能。

轮胎采用了布里斯通的 235/55 R19 轮胎,轮毂采用了蜂巢状的设计。

后视镜下方搭载了全景摄像头。

尾部来看,新车延续了燃油版车型上的设计,两侧的悬浮式尾灯较为显眼,并用贯穿条相连。尾部依旧保留了排气管的设计,丰田 LOGO 采用了蓝色标志。

内饰方面,新车也延续了燃油版的设计,主要在一些细节处做出了区别。中控屏尺寸 10.1 英寸,采用悬浮式设计,显得稍厚,内部支持百度 Carlife 功能,车联网方面则是采用了丰田自家的 “丰云悦享” 系统,可以定期给出车况检测报告。方向盘采用了三幅式的设计。

前麦佛逊,后 E 型多连杆

动力方面,威兰达 PHEV 车型搭载和荣放插电混动相同的动力系统,为丰田 2.5L 四缸汽油发动机与电动机组成的插混系统,系统总功率 306 马力,电池组容量 18.1 千瓦时,官方 NEDC 续航为 63km。

威兰达双擎

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